Nohab

A Kárpát Vasút legújabb szerzeményét Dombóvár és Szentlőrinc között futtatták meg.

Van értelme persze a keleti körvasútnak, de ott a villamos gépek unott rutinnal rángatják az IC-kocsikat. Itt viszont Nohab dübörgött a Bakonyig. Menetrendbe követeljük az útvonalat!

Bakony vagy Ferencváros? Szabad a választás, ha dízeldübörgést akarunk hallgatni május 30-án.

A sínek összeértek, a pálya már járható Lepsény és Szántód között. Megnéztük a 30-as vonal újjáépítésének hajráját.

Mostanság nem kényezteti az üzemeltető az M61-eseit: tehervonatokat vontatnak a koros masinák. Legyen akkor az 1:87-es méretarányban is ugyanígy. Roco modell, hanggal.

Hétfő hajnalban indult el Kürtösről, Kecskeméten és Lajosmizsén át jutott el a Nyugati pályaudvari végállomására a luxusvonat.

Vasárnap menetrend szerint landolt a Nyugatiban a luxusvonat.

Éjjel landolt Hidasnémetiben, kedden viszi tovább Budapestre a Kárpát Vasút 021-es Nohabja.

Az MY 1156-os gépet a magyar magánvasút Svédországból szerezte be.

Vendégszerzőnk törökországi kalandjai alatt találkozott az imádott járművel. Nem is akármilyen körülmények között! Nagy galéria bónuszfotókkal!

Szerda délelőtt startolt a Nyugati pályaudvarról a Golden Eagle Danube Express és a MÁV Nosztalgia Kft. közös, Jewels of Persia (Perzsia kincsei) luxusvonata.

Eladó a kettes Nohab víztartálya.

Az utasok igencsak elcsodálkoztak vasárnap délután a Nyugati pályaudvaron a vörös szőnyeg és a Nohab láttán.

Időnként felröppennek a hírek, hogy se terv, se pénz nincs a ma már csak Múzeumi Negyedként emlegetett projektre. Legutóbb éppen Tarlós István főpolgármester mondta azt, hogy „a Városliget-projekt megvalósításának üteme kérdésessé vált finanszírozási kérdések miatt.” A tervekről Baán Lászlót, a Liget Projekt kormánybiztosát kérdeztük.

Ha adója egy százalékát jó helyen szeretné tudni, támogassa vele a tizenöt éves NOHAB-GM Alapítványt!