pályaépítés

Az 1-es villamos Hengermalom úti szakaszának építkezésén járt egy olvasónk.

Amennyiben elfogadjuk megváltoztathatatlannak azt a szemléletet, amely szerint egy komplett vasútállomásnak a városközpontban helye van, akkor mondhatjuk, hogy jól halad a váci vasútállomás átépítése.

Nyáron építik az 1-es villamos végállomását, változik a Fehérvári út forgalma.

A 100-as vonal felújításán ismét fordul a vágányzár és változik a menetrend.

Átszeli az országot a 20-as Nohab, az uzsai zúzottkőre a Viharsarokban is van igény.

Talán nemsokára teljesen elkészül a 2-es vonal felújításának belső része?

Ismét fordult a vágányzár a 100-as vonalon.

Egy hét múlva ismét fordul a vágányzár a 100-ason.

Megtartották a vonal új hídjainak terhelési próbáit.

Ezt is megértük: a 2-es vonal felújításának megkezdése óta most először gördült át szerelvény az Újpesti vasúti hídon.

Várható volt, lassacskán elérkezik a Kőrösi Csoma Sándor úti villamospálya felújítása a maratoni dugók korszakába.

Halad a 100-as vonal átépítése, térben és időben előre. Püspökladányban a régi fűtőházat bontják, Kisújszálláson aluljáró épül.

Az idei második forgalomba helyezést is megtartották a 100-as vonal felújításán.

Közel egyéves felújítás után vasárnap látványos eleméhez érkezett a Kossuth Lajos tér felújítása: elkészült a villamospálya és a hozzá kapcsolódó infrastruktúra.

Hosszú kihagyás után folytatódik az 1-es vonal teljes felújítása.