repülőgép

A nyolcvanmilliárd dollár értékű megbízás értelmében nyolcvan-száz bombázót építhet meg a virginiai légiipari óriás.

Az irigyek azt mondják rá, giccses, az imádók pedig – többek közt – azt, gyönyörű, romantikus. Hol van hát az igazság?

A listaáron számolva ötmilliárd dollár értékű szerződésben egy további tíz gépre szóló opció is szerepel.

Az utasokat főként balesetek után hozzák haza külföldről a hiánypótló szolgáltatást használva.

A hajtóművezőtől a jégtelenítő kezeléséig. Elektromos járművek előnyben! A Budapest Airport várja az új csatlakozókat.

A bolttal egyszerre gyarapszik és cserélődik a társaság flottája.

Miért nincs tartalék gép? A menetrend borulásának anatómiája. Meddig csökkenthető a fordulóidő? Jegyárrejtélyek.

Francia források szerint a továbbfejlesztett A330neo is esélyt kaphat az Emirates flottafejlesztési terveiben.

Nem volt egyszerű feladat a brit királyi légierő volt tankergépének földi szállítása...

Sajtóértesülések szerint megvan a használt Boeing 737-800 keskenytörzsű utasszállító repülőgépek teherszállító változatának első vevője. Az utasszállítóként már gazdaságosan nem üzemeltethető repülőgépek új életet kaphatnak teherszállító gépként. Az átalakításról szóló programot a Boeing segítségével már tavaly kidolgozta, engedélyeztette és bejelentette az Aeronautical Engineers.

A Csendes-óceán átrepülését tervező Solar Impulse 2 a táv megszakítására kényszerült, és 36 órás repülés után Japánban, Nagoyában landolt a rossz időjárás miatt.

Csúcstechnológián alapuló fejlesztésekkel, a légiipar több szereplőjének összefogásával segíti a szektor szereplőit az Airbus abban, hogy elérjék a 2050-re kitűzött szén-dioxid-csökkentési célt.

Nagy leleplezés helyett magasszintű esztétikum: egy repülőgép és a levegő összjátéka leszállás előtt.

Íme egy Airbus A380-as luxusa, ahogy az Emirates kérte a gyártótól.