székelyföld

Mondhatni, megtört a jég, habár az erősen leromlott állapotú állomás többi részének felújítására nincs pénz.

Kész a megvalósíthatósági előtanulmány, a mostanihoz képest két kilométeres új pálya épülne, más tájolással.

Lényegében mindegy, ki adja a szerelvényeket, ha az állomásokkal nem törődik senki.

A XIX. század végi vasútépítési tudósítások talpfánként követték az eseményeket. A székely lapok különösen.

Cekend vagy Csicsó? Vagyis Székelyudvarhely vagy Csíkszereda? A csicsói reptér maximum ATR-eket fogadna.

2500 méteres pálya a Cekend-tetőn: további felmérések kellenek a légikikötő hosszú távú perspektívájáról.

Már a második vonat siklott ki a Marosfő–Vasláb szakaszon.

Minden idők leggyorsabb zarándokvonata látogatott el Erdélybe 2014 pünkösdjén.

Péntek, 5:47 óra. A Nyugati pályaudvarról hetedik útjára indul az első erdélyi zarándokvonat, a Történelmi Székely Gyors.

Ünnepélyesen felavatták a sorrendben hetedik csíksomlyói zarándokvonat, egyben a MÁV ötödik matricás mozdonyát. Videó, fotók, minden!

A 101-es vonal vágányzárai miatt Debrecent is érinti a pünkösdi különvonat, visszafelé Zsibóra is benézünk.

Vagy mégsem? Kész a felújítás, az épületet ünnepség nélkül nyitották meg, ám a munkálatok nagyon keserédes összképet nyújtanak.