A szektort képviselő Fermerci szövetség nyílt levelet írt Giorgia Meloni olasz miniszterelnöknek és számos miniszternek, sürgős támogatást kérve a vasúti árufuvarozók számára.
A járatok jövő áprilisban startolnának, a svájci szövetségi tanács pénzügyi bizottsága viszont megvágná az arra szánt támogatást, és az összeget inkább fenntartható repülőüzemanyagokra fordítaná. Az éjszakai vonatért petíciót indítottak.
A francia vállalat szerint a technológia még nem elég érett, a ráfordított idő és pénz okán pedig jó eséllyel soha nem is lehet. A lépés fordulópontot jelenthet az európai vasút számára.
Az Európai Bizottság az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközön (CEF) keresztül segíti a kiválasztott projekteket.
A vállalat Local Care társadalmi felelősségvállalási programja keretében megvalósuló adományozás ahhoz járul hozzá, hogy a mentőegységek modern és biztonságos környezetben készülhessenek fel az életmentő feladatokra.
A vasúti áruszállító vállalatok 2025-ben 6,4 milliárd forintos állami támogatásban részesülnek, hogy továbbra is közlekedtethessék tolatós tehervonataikat.
Eredményes és fontos a VEKT-program: nőtt a piaci szereplők száma és a teljesítmény is. A szegmens életben tartásához elengedhetetlen a támogatási forma 2025-ös fenntartása és a 2026 utáni, újabb öt évre történő meghosszabbítása, ami további lendületet adhat a piacnak.
