tram-train

Képriport a tram-train vonal hódmezővásárhelyi szakaszához kapcsolódó építkezésekről.

Egy újjászületés kezdete Argentínában, vagy kivételes eset?

A munkálatok miatt április 4-étől pótlóbuszok veszik át a vonatok szerepét a két város, valamint Hódmezővásárhely és Szentes között is.

GYSEV-es járműbeszerzések, jöhetnek a MÁV-os KISS-ek, fogynak a régi mozdonyok, kész az esztergomi villamosítás, Sátoraljaújhely felé pedig megkezdődött.

Több részlet is napvilágra került a Szegedet Hódmezővásárhellyel összekötő tramtrain-vonal kialakításáról.

Az év elején becsült 23 milliárddal szemben 72 milliárd forintot különített el a kormány a Szeged–Hódmezővásárhely vasút építésére.

Kiírták a tendert a 135-ös vonal Szeged-Rókus és Hódmezővásárhely közötti szakaszának felújítására.

A kancelláriaminiszter személye is közrejátszott a Szeged–Hódmezővásárhely tramtrain előkészítési hiányosságaiban.

Folytatódik a pozícióharc a vásárhelyi tram-train ürügyén. Lázár válaszokat vár Sesztáktól.

Valaha ez volt A vonal. Majd jött a 2-es villamos, hogy teljesen marginalizálja. A tramtrain viszont újjáélesztheti.

Bő egy hónap határidővel, az opcióval együtt tizenkét járműre írták ki a közbeszerzést.

Az SZH TT Konzorcium bő egymilliárdért készíti el a járműtípus terveit.