városi vasút

Június első napjára időzítettük a legújabb, június–júliusi szám megjelenését, a cikkajánlatban szereplő témákon túl a 30a vonallal is több cikkben foglalkozunk.

Karbantartják Kőbányán a Kőrösi Csoma Sándor út füves villamospályáját négy napon keresztül, esti vágányzárral.

Elkezdődött a vezetőfülkék elbontása az 4-es metró szerelvényeiben. Nemsokára előre állhat, és „vezetheti” a vonatot.

Ez azért még hiányzott, de szerencsére Birminghamben észbe kaptak.

Már úton a második szerelvény is! „Háromból lett egy”, a pályaszámmelegeknek viszont rossz hírünk van, lehet. Bár a BKV még lehet rendes.

A belváros irányába egyirányúsítják a Mezőkövesd út és az Építész utca közötti szakaszt a villamosperonok átépítése miatt.

Nem mellesleg villamosfordító is volt. Hiszen volt hurokvágánya, így a Stukákat is hasznosítani tudták a környéken.

Mert nemcsak a mozdony füstje csapott meg minket, hanem 2016, a modernitás, meg minden ehhez hasonló is.

Naná, hogy pesti metrókocsikat!

Nyolc járművet szerelnek itt össze a zaragozai harmincötből.

Nem éppen hétköznapi látvány, de nem is akkora szenzáció: Londonban rendszeresen beküldik a metróba az 515-ös gőzöst.

Ígértük, megmutatjuk: ilyennek látta fotóriporter kollégánk, Vörös Attila a Széll Kálmán teret az első „üzemnapok” egyikén.