Elárasztják a lengyel vasbetonaljak a román vasutakat

A szálerősítésű előre gyártott betonszerkezeteket Kürtösön, a Railport Arad terminálon pakolják le az irányvonatokról.

A vasúti pálya építése során felhasználható anyagok vezető lengyel (és európai) gyártójával, a Track Tec csoporttal együttműködve a kürtösi (Curtici) Railport Arad intermodális terminál fogadta és rakodta le az első, Lengyelországban gyártott betonaljakkal beérkező vonatot. Ezeket a vasúti infrastruktúra-elemeket egy ideig a termináli tárolókon halmozzák fel, majd teherautókkal (!) szállítják ki a Románia nyugati területein (Észak-Bánát, a Partium, Nyugat- és Dél-Erdély) zajló vasútépítésekhez.

Az intermodális műveletet három hónapig készítették elő; Kürtösön többek között kifejlesztették, és adapterrel csatlakoztatták az aljakat a pőrekocsikról leemelő kalmárokhoz a konténerrakodónak nevezett, ugyanakkor speciális eszközt.

Tekintettel a projekt összetett voltára, kivitelezésében három, a Curtici Cargo Centeren jelen lévő vállalat működött együtt. A Trade Trans Combi közlekedtette Kürtős állomástól a terminálig a betonaljvonatot, a Railport Arad átadó-átvevő vágányára beállított szerelvényről a terminál kalmárkezelői emelték le az aljakat, és a Trade Trans Terminal munkatársai közreműködtek nagyteljesítményű targoncáikkal a kocsikról lerakott elemek deponálásában.

Az első tehervonat a PKP Cargo 29 pőrekocsijából állt, mindegyiken három sor, egymásra helyezett betonalj utazott Kürtösig. A szállítások mindaddig és olyan gyakorisággal folytatódnak, ameddig a romániai vasúti infrastruktúra korszerűsítési munkálatai során szükség van a Track Tec-féle vasbetonaljakra.

(fotó: clubferoviar.ro)