Forgatag az esztergánál

Tóth Péter   ·   2011.07.19. 09:09
00

Mint ismeretes, ahol két vasfelület érintkezik, ott kopás is van. Ha a vasúti kerék vagy a sín kopása elér egy adott értéket, akkor a vágány esetében cserélni, a vasúti jármű kerekét pedig esztergálni kell. A mozdonyok kerekeit a már korábban bemutatott Keleti pályaudvaron,  a FLIRT motorvonatok karbantartására kiépített pusztaszabolcsi és a celldömölki telephelyen lehetséges megdolgozni. Emiatt a vasútbarátok nagy örömére ezeken a helyeken gyakran az ország másik végéből is előfordulnak különböző vontatójárművek.

Egy remot Szergej a fogadóbizottság

FLIRT a gazban

Villanygépek várnak munkára, vagy éppenséggel esztergára

Nyíregyházi Gigant

Szegedi Szili a fűtőház mögött

Celldömölkön – a Keletivel ellentétben – napivizsgákat is végeznek. A hajdan dízelparadicsomnak számító járműtelepen egyre inkább teret hódítanak a csápos gépek, de azért akad itt bőven olajfaló is.

Munkában megfáradt olajfalók sora (M62 313, M62 309, M41 2140)

Egy szebb napokat is megélt Dácsia

Mazsola

Az utódok: remotorizált Dácsiák

Amikor még nem volt drót (a szerző felvételei)

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Síncsere, helyreállítás, biztber kiépítése: mindent csinál a MÁV Szeged környékén

MÁV/iho   ·   2025.04.04. 08:25

Szeged vasúthálózatának több szakaszán komplex pályaépítést és karbantartást, köztük új biztosítóberendezés kiépítését és az üzembe helyezésének előkészítését, deltavágány feletti felsővezeték építését, továbbá a januári siklás helyszínén a vágányok, váltók végleges helyreállítását is elvégzi a MÁV.