Indul a HondaJet gyártása
Az üzleti repülés nagy floridai összejövetelén, az NBAA konvención történt a bejelentés: a japán, de Amerikában bejegyzett és Észak-Karolinában működő Honda Aircraft Company megkezdte első polgári repülőgépének gyártását. A HA–420 HondaJetnek, a gyártó szerint a világ legfejlettebb könnyű sugárhajtású repülőgépének felállították a gyártósorát, és megkezdték az első, a légialkalmassági bizonyítvány megszerzésére szolgáló szériapéldány összeszerelését.
A HondaJet már első látásra is különleges konstrukció, GE Honda HF120 hajtóműveit a szárnyak fölé szerelt pilonok tartják: ennyiben is különlegesnek mondható a konstrukció, hogy a sárkány is, a hajtómű is ugyanannak a gyártónak a terméke. A szárny feletti hajtómű-elrendezés, amit korábban csak egy nem túl sikeres német gép, a VFW 614 használt, a Honda szerint javítja a teljesítményt és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, mert a szokásos elrendezéshez képest kisebb a gép légellenállása.
A gép fesztávolsága 12,15 méter, utazósebessége 778 kilométer óránként, hat utassal a fedélzetén csaknem 2600 kilométer a hatótávolsága. A szárny feletti hajtóművek révén erősen csökkent a gép földön mért zajszintje, de a kompozittörzs a kabint is jól szigeteli, a pilóták pedig digitális, érintőképernyős műszerfallal dolgoznak.
