Július 1-jéről 2-ára virradó éjszaka átalakul az éjszakai közösségi közlekedés Budapesten és környékén

Az új hálózat a napközben megszokotthoz jobban igazodik, nagyobb lefedettséget nyújt, gyorsabb, kerülők nélküli eljutást kínál, és a főváros minden kerületét, valamint számos környékbeli települést is érinti.

A több évtizede jelentős változás nélkül működő éjszakai hálózat újratervezésénél az azóta megváltozott igényeket és utazási szokásokat is figyelembe vették a BKK szakemberei: a szolgáltaltatókkal és partnerekkel közösen alakította ki az új hálózatot, amely többek között jobb lefedettséget, gyorsabb, kerülők nélküli eljutást tesz lehetővé a belvárosba, jobban hasonlít a napközben megszokott hálózatra és igazodik a metrók meghosszabbított üzemidejéhez is.

Budapest

A legforgalmasabb tengelyeken sűrűbben és egyenletesebben követik egymást, hétvégén pedig még gyakrabban közlekednek majd a járatok. A sűrűbben lakott területeken az éjszakai megállók elérhetősége hasonló lesz a nappalihoz, a főváros több pontján ötszáz méteren belül elérhetővé válik valamelyik olyan megálló, ahol éjszakai járatok is megállnak, például a kőbányai Kápolna térnél, Káposztásmegyeren, a kispesti Ady Endre út, a XVIII. kerületi Barta Lajos utca térségében, az Egressy út és a Budafoki út környékén, vagy éppen a III. kerületi Harsánylejtőn és XI. kerületi Kőérberek-Tóvárosban is.

A július elején induló új rendszer egyik alapelve, hogy egy, a főváros egészét lefedő, az agglomerációban élők igényeit is kielégítő, jól áttekinthető hálózat jön létre, amely a belvárosból és a Nagykörút térségéből a fő közlekedési tengelyek mentén minden városrész számára biztosítja az eljutást. Több új, közvetlen járat kapcsolja majd össze a külső kerületeket nemcsak a belvárossal, hanem egymással is, számos esetben átszállás nélküli kapcsolatot teremtve. Júliustól például könnyebben lehet majd éjszaka eljutni Soroksárra (a belvárost közvetlenül elérő új 966-os busszal), Rákospalota-Újfalu térségébe (a nappali 5-ös busz útvonalát követő új éjszakai 905-ös járattal), vagy Rákosszentmihályra, Budafok, Budatétény és Nagytétény kertvárosi részeibe is (az ezeket a belvároson és az Egressy úton át összekötő új 941-es éjszakai busszal). Az éjszakai járatok számos esetben a nappali útvonalakat követik, így a hálózat átláthatóbbá válik. Jó példa erre a 9-es busz éjszakai párja, a 909-es. A fővárost átszelő útvonalon éjszaka csak átszállással lehetett utazni, július 1-től viszont az ismerős számozással (909-es), és a nappali járathoz jobban igazodó útvonalon közlekednek a buszok.

Az útvonalak egyszerűsítésével és a felesleges kitérők megszüntetésével több vonalon csökken majd az utazási idő, például a XVI. és a XVII. kerületbe, valamint Pécelre is gyorsabb lesz eljutni (908-as, 931-es, 969-es és 997-es járatok a Kerepesi úton közlekednek), a Deák Ferenc tér és a Svábhegy között (910-es busz) pedig 10 perccel gyorsabban lehet majd utazni.

Éjszaka is megjelennek a trolibuszok: a belváros és az Örs vezér tere között – a Füredi utcai lakótelep érintésével – éjszakai trolijárat indul 980-as jelzéssel, hétvégente pedig a 972-es troli is az ügyfelek rendelkezésére áll a Deák Ferenc tér és az Orczy tér között.

A fővárost átszelő átmérős járatok révén a külső városrészek a belvároson keresztül egymással is közvetlen kapcsolatba kerülnek, miközben bizonyos járatok a lakótelepeket és városrészeket is jobban feltárják. Emellett több eddig kiszolgálatlan vagy gyengébben ellátott terület is bekapcsolódik az éjszakai közlekedésbe; új, rugalmas megoldások, például igényvezérelt járatok is megjelennek ott, ahol ez hatékonyabb szolgáltatást tesz lehetővé (például a XII. kerületben Zugliget és Kútvölgy térségét kiszolgáló 955-ös busz, vagy a XVIII. kerületben Szemeretelep és a Halomi út/Kisfaludy utca/Szarvas csárda tér között közlekedő 983-as busz).

Agglomeráció

Nemcsak Budapesten, az agglomerációban is változik az éjszakai közösségi közlekedés. A BKK a MÁV Volán-csoporttal és a Közlekedéstudományi és Építésügyi Minőségellenőrző Intézettel közösen, a Közlekedési és Beruházási Minisztériummal egyeztetve, a beérkezett visszajelzéseket figyelembe véve vezeti be az új hálózatot.

Közvetlen járat indul majd a Deák Ferenc tér és Pécel között 969-es jelzéssel, és szintén a pesti belvárosig közlekedik majd a 992-es busz Gödöllőről. Budaörs, Budakeszi, Zsámbék, valamint a környékbeli települések jobb hálózati kapcsolatait a pesti belváros és a Széll Kálmán tér érintésével egészen Törökbálintig közlekedő 922-es, 922B és 988-as járatok teremtik meg. Szentendre felé is javul a közlekedés, a 943-as busz első járata szintén a belvárosból indul majd, a solymáriak sűrűbb eljutási lehetőségét pedig a Hűvösvölgyből óránként induló és Solymár vasútállomást is elérő 964-es járat teszi lehetővé, de jelentősen javul Szigetszentmiklós és Gyál elérése is július 1-től.

A BKK segít

Az új éjszakai hálózat bevezetésének időszakában a BKK munkatársai a főváros több pontján, például az Astoriánál, a Deák Ferenc téren és a Nyugati pályaudvarnál is a megállókban is segítik majd az utasok tájékozódását, ezzel párhuzamosan a BKK szakemberei pedig frissítik a köztéri utastájékoztató elemeket, valamint folyamatosan helyezik ki az új menetrendeket a megállókba.

A július 1-éről 2-ára virradó éjjeltől érvényes éjszakai hálózat részletesen megismerhető a BKK oldalán.