Az új, elektromos meghajtású, korszerű asszisztensrendszerekkel felszerelt járművek első öt példánya április elsején áll majd forgalomba a 8E vonalon – és ez nem áprilisi tréfa!
A beruházás hónapokra jelentősen megváltoztatja a forgalmi rendet, ezért az érintett útszakaszon és környezetében forgalomkorlátozásokra és hosszabb menetidőre kell számítani.
Szerdán kezdik, várhatóan egy hónapig dolgoznak.
Ahhoz, hogy az érintettek kedvezményesen vehessék igénybe a budapesti közösségi közlekedést, mindenképpen szükséges az érvényesítés.
Huszonegy van hátra a megrendelt ötvenegyből.
A BKK március 11-én megkezdi a fővárosi metróhálózaton az érintésmentes, bankkártyás fizetési pilotrendszer kiterjesztéséhez szükséges új jegyérvényesítő készülékek telepítését, a szolgáltatás április közepétől válik elérhetővé.
Csak egy kérdőívet kell kitöltenie online.
Felkészítik a vonalat az alacsonypadlós CAF-villamosok fogadására.
A BKK megkötötte a tervezésről szóló szerződéseket, ezzel jelentős infrastrukturális bővítés és korszerűsítés valósulhat meg a ferencvárosi remízben.
A fejlesztés részleteivel kapcsolatosan márciusban négy kerületben is Agórákat tart a BKK, ahol bárki megtekintheti a Nagykörút megújításának részleteit.
Mivel a híd műszaki állapota évről évre romlik, a BKK 2021 és 2023 között már elvégezte a korszerűsítés tervezésének előkészítését. A Fővárosi Közgyűlés Tulajdonosi Bizottsága a legutóbb pedig döntött a tervezési folyamat első szakaszához szükséges forrás előteremtéséről.
A Budapesti Közlekedési Központ meghosszabbította a Bubi pilotidőszakát március 5-éig.
A Ferenc körút és a Haller utca közötti útszakasz teljes körű korszerűsítése a szükséges előkészítő munkák után, tavasszal kezdődhet, és várhatóan 2027 nyarán fejeződik be.
Mi történik akkor, ha arra volna igény, hogy a busz ne fix menetrend szerint induljon el, vagy az útvonala ne legyen előre kőbe vésve, hanem az utasok igényei rajzolják ki?
