Kísértet-pályaudvar az Acélváros árnyékában

iho/vasút   ·   2011.11.05. 14:00
00

A hatalmas Diósgyőri Vasműnek (később Lenin Kohászati Művek) már igen korán kiépült a vasúti kapcsolata: az 1870-ben alapított nagyüzembe három évvel később épült meg Miskolcról az összekötő vágány. A nehézipar és az ezzel járó óriási áru- és személyforgalom (valamikor személyvonat is közlekedett ide, a csak a gyár területéről megközelíthető állomásra) már a múlté, jelenleg csak egyetlen sínpár csillog a tizenhat vágányos teherpályaudvaron.

A Bo-Bo Kft. mozdonyai sorakoznak Miskolc-Rendezőn<br>A képre kattintva fotógalériánk nyílik meg

Kapcsolódó hírek

Vasút Nagyvasút

Pályarekonstrukciók, több vonat, a jelenleg forgalomban lévő IC-kocsik áthelyezése regionális járatokra – a GYSEV céljai 2030-ra

iho/vasút   ·   2026.11.13. 15:00

Vonalai korszerűsítését és a személyszállítási szolgáltatások bővítését célzó beruházásokat készít elő a nyugat-magyarországi vasúttársaság a MÁV-tól tavaly üzemeltetésre átvett 752 kilométernyi vasúthálózat birtokában. Kövesdi Szilárd vezérigazgató interjúban számolt be a tervekről.