Mégsem mennek Pécsre a debreceni Ikarusok

Ács Attila   ·   2011.09.01. 18:32
bujf_fooldal

Mint júniusban beszámoltunk róla, tíz csuklós és három szóló Ikarussal frissítette volna elöregedett járműparkját a Pécsi Közlekedési Zrt. Néhány héttel ezelőtt szárnyra kaptak olyan hírek, hogy mégsem lesz a vételből semmi, azonban az érintettek egyike sem kívánta kommentálni a hírt. Az iskolakezdés elérkezett, Pécs viszont „új” buszok nélkül maradt, a problémát ezért menetrend-módosítással igyekeztek orvosolni, ami így már remélhetőleg kevesebb járművel is teljesíthető lesz.

Sajnos az ország többi részén sem túl rózsás a helyzet a buszbeszerzéseket illetően: a BKV a lefújt miditender miatt az Ikarus 405-ösök felújítása mellett döntött, a Volánokhoz pedig országos szinten már legjobb esetben is csak tíz-tizenöt busz érkezhet (a korábbi tenderek opciójaként), hiszen egyre inkább biztossá válik, hogy új közbeszerzési kiírásra ebben az évben már nem lehet számítani.

A három szólót ismét állományba vette a Hajdú Volán debreceni helyközi üzeme, a csuklósok pedig – egyéb okokból kifolyólag – a berettyóújfalui telephelyre kerültek

Kapcsolódó hírek

Közút Ellátási lánc Haszonjármű Szállítmányozás Logisztika

Egymást érik a változások a fuvarozásban: és ezek igazából ránk is hatással lehetnek

iho/közút   ·   2026.02.26. 08:00

A 2026-os év kezdete az útdíjemeléstől volt hangos. Az emelkedés ugyan nem maradt el, de kisebb mértékben valósult meg, mint az tervezett volt. Július 1-jén életbe lép egy új EU-s tachográf-szabályozás, ami a korábbiaknál szigorúbban ellenőriz. Sőt, a KRESZ tervezett módosításai szintén jelentős hatással lehetnek a magyarországi fuvarozási piacra.