Petíció készült azért, hogy induljon újra a kisvasút Nyíregyházán Sóstógyógyfürdőig
Németh Kristóf, a Nyíregyházi Egyetemen tanuló közlekedésmérnök szakos hallgató tenne azért valamit,
- hogy a 8-as busznak könnyebb legyen,
- hogy ne pusztuljon tovább a pálya,
- hogy a több mint másfél évtizede leállított kisvasúti közlekedés legalább turisztikai jelleggel újrainduljon.
„A Nyírvidéki Kisvasút 2009-es leállítása óta Nyíregyháza és Sóstógyógyfürdő arculata hatalmasat változott, a térség országos turisztikai központtá vált. Ezzel párhuzamosan azonban a közúti megközelíthetőség elért a teljesítőképessége határára: a 8-as autóbusz a főszezoni dugók miatt állandó késésekkel küzd, a Sóstói út pedig teljesen telítődik.
Közlekedésmérnök hallgatóként hivatalos szakmai javaslattal fordultam a MÁV Zrt.-hez és Nyíregyháza Önkormányzatához a kisvasút részleges, mindössze 8 kilométeres szakaszának (Nyíregyháza–Sóstógyógyfürdő) turisztikai és közlekedésfejlesztési célú újraindításáért.
A megkeresésemre Nyíregyháza Városfejlesztési Osztályától kapott hivatalos szakértői válasz rendkívül fontos részleteket tárt fel, amik eddig nem voltak a széles nyilvánosság előtt ismertek:
- Az önkormányzat hivatalosan megerősítette, hogy a várost közforgalmi és turisztikai szempontból is hasznosíthatónak tekinti a vonalat, és annak helyreállításával közép- és hosszú távon tervez.
- Kiderült, hogy a MÁV megbízásából már 2018 decemberében elkészült a »Nyíregyháza Átrakó–Sóstógyógyfürdő keskeny nyomközű kisvasút helyreállítása« megvalósíthatósági tanulmány, valamint annak engedélyezési és kiviteli tervei.
- A megvalósítás, a pályafelújítás és a járműbeszerzés finanszírozása és jogköre azonban kizárólag a tulajdonos az államot és a kezelő MÁV Zrt.-t terheli – a városnak erre nincs ráhatása.
A szakmai érvek – garantált, dugótól független menetidő, meglévő három vágányos sóstói végállomás – mellett a társadalmi igény is »megmozdult«. A kész tervek ellenére az infrastruktúra jelenleg is az enyészeté válik. Nem nézhetjük tétlenül, hogy egy kész mérnöki koncepció a fiókban maradjon, miközben a város közlekedése megfullad” – írta szerkesztőségünknek küldött olvasói levelében az egyetemista.
A petíció melletti leírásban így indokolja Németh Kristóf az újraindítás szükségességét:
- „Vége a dugóknak és a késéseknek! A Sóstóra közlekedő 8-as autóbusz főszezonban és csúcsidőben gyakran kényszerül hosszú várakozásra a Sóstói úton. A kisvasút saját pályán, a forgalomtól függetlenül, garantált menetidővel juttatná el a látogatókat a városból az Állatparkhoz és a Fürdőhöz.
- Turisztikai világszínvonal: Sóstógyógyfürdő az elmúlt években óriási fejlődésen ment keresztül. Egy hangulatos kisvasút nem csupán közlekedési eszköz, hanem egy újabb »mágnes«, ami még több családot és turistát vonzana Nyíregyházára, növelve a város bevételeit.
- Adott adottságok: A sóstói állomás három vágányos kialakítása és a megmaradt infrastruktúra kiváló alapul szolgál a gazdaságos és szakszerű újraindításhoz. Nem egy teljes hálózat, csupán egy rövid, de annál fontosabb nyolc kilométeres szakasz felélesztését kérjük.
- Környezetbarát közlekedés: A kisvasút fejlesztése illeszkedik a modern, zöld városi koncepciókba, csökkentve a Sóstóra nehezedő gépjárműforgalmat és a környezeti terhelést.
- »Van működő példa: A Kecskeméti Kisvasút tanulsága«. Nem a lehetetlent kérjük: a Kecskeméti Kisvasút példája bizonyítja, hogy ahol megvan a szándék, ott a hosszú évekig elhanyagolt pálya is megmenthető. Kecskeméten a civil összefogás és az állami szerepvállalás találkozása megmutatta, hogy a kisvasút képes közösséget kovácsolni és új turisztikai dimenziót nyitni a térségnek. Ha Kecskeméten sikerült elindítani a folyamatot, Nyíregyháza – az ország egyik legdinamikusabban fejlődő turisztikai központja – nem maradhat le! Sóstó és a Nyírvidéki Kisvasút sorsa most közös: a nyolc kilométeres szakasz megmentése a város jövőjébe való befektetés.”
A petíciót aláírók a döntéshozóktól két dolgot kérnek:
- Nyíregyháza önkormányzatától azt, hogy a kisvasút fejlesztését emelje be a város stratégiai turisztikai és közlekedési terveibe, és ne csak kiegészítő buszjáratokban gondolkodjon.
- A MÁV Zrt.-től azt, hogy vizsgálja felül a pálya műszaki állapotát, és a kormányzati kisvasút-fejlesztési programok keretében a nyolc kilométeres szakasz felújítását és a járműpark kiállítását is valósítsa meg.”
Nyitóképünk 2008 májusában készült Sóstógyógyfürdőnél. Fotó: Nyírvidéki Kisvasút Facebook-oldala.
* * *
Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
