Végrehajtotta első merülési próbáját Tajvan új tengeralattjárója

A haza építésű Haj Kun (SS-711) tesztüzeme akár egy évig is eltarthat. 

Tajvan – a Kínai Köztársaság – első, az IDS-program (Indigenous Defence Submarin, Őshonos Önvédelmi Tengeralattjáró) keretében zajló tengeralattjáró projektje komoly késedelmet szenved: tavaly nyáron Wellington Koo nemzetvédelmi miniszter még azt jelentette ki az ország törvényhozásában, hogy a Narwhal, azaz Narvál néven is futó tengeralattjáró tengeri próbáinak befejezése 2025 szeptemberére várható, az átadást a haditengerészetnek pedig decemberre ígérte. De jó, ha ebből ez év decembere lesz.

A procedúrát ugyanis műszaki problémák kísérték, a 2024-ben vízre bocsájtott tengeralattjáró múlt év júniusi, felszíni útján meghibásodott a kormányhidraulika, ezért, hogy az ügyet kísérő további pesszimista hangoknak elejét vegyék, a gyártó, a CSBC hajógyár folyamatosan kommunikált a nyilvánosággal, hangsúlyozva, hogy lépésről lépésre kezelik a problémákat, és nincsenek mérnöki, technikai szűk keresztmetszetek. Részletesen bemutatták a tengeralattjáró-tesztelés fázisai és elemeit, a biztonsági értékelések menetét, nem megfeledkezve arról sem, hogy hangsúlyozzák, bár prototípus járműről van szó, a program a tervek szerint, a hasonló külföldi fejlesztésekhez képest alacsonyabb költségekkel halad.

Ilyen előzmények után jött el a merülési próba: az alkalomból több tucat (önkéntes, vagy kirendelt?) a tajvani zászlót lengető, a hazai tengeralattjáró-programot támogató szövegű transzparenst a magasba tartó „hazafi” gyűlt össze a kaohsziungi kikötőben a Haj Kun indulására várva. Bár a merülés minden részlete még nem ismert, jelentések szerint a próba alapvetően sikeres volt.

A fejlett – de még le nem szállított – Haj Kun mellett a Kínai Köztársaság haditengerészete jelenleg négy tengeralattjárót tart rendszerben. A flotta modernebb és ütőképesebb szegmense két Haj Lung (Sea Dragon) osztályú tengeralattjáróból áll: az osztály névadójából, a Haj Lungból (Sea Dragon, SS-793) és a Haj Huból (Sea Tiger, SS-794). Ezeket az egységeket az 1980-as években szerezték be Hollandiából. Fegyverzetük az 1980-as években, Indonéziában licenc alapján gyártott AEG SUT-264 nehéztorpedókból, továbbá az Egyesült Államoktól 2008-ban vásárolt Harpoon hajóellenes robotrepülőgépekből áll. A további két tengeralattjáró – Haj Sih (Sea Lion, SS-791) és Haj Pao (Seal, SS-792) – lényegesen régebbi, második világháborús platform, ezeket az 1970-es években hoztak át az Egyesült Államokból. Már mindkettőt korszerűsítették, és Tajvanon Guppy osztályként állnak hadrendben. Koruk ellenére ugyanis mindkét tengeralattjáró működőképes, és úgy tudni, harci feladatok végrehajtására is alkalmasak.

A Kínai Népköztársaság – a Népi Felszabadító Hadsereg Tengeralattjáró Erői – jelenleg 66 tengeralattjáróból álló flottát tart készenlétben, atom- és hagyományos meghajtású tengeralattjárókat egyaránt. Ezen kívül több egység építés alatt áll.