Befejezéséhez közeledik az Európai Unió South East Programme és Magyarország társfinanszírozásával 2012 áprilisában létrejött GIFT- (Green Intermodal Freight Transport) projekt. Ennek részeként áruszállítási szempontból teszteltek Magyarországon áthaladó közlekedési folyosókat. Írásunk második részében ezeknek a részletes eredményét közöljük.
A GEFCO csoport szerződést írt alá a spanyol vasútijármű-gyárral, a Talgoval.
DAF-vontatókkal frissíti flottáját a Waberer’s International Zrt., Európa egyik legnagyobb közúti fuvarozó vállalata. Nem aprózták el a boltot: ezer traktor lesz sárga színű – huszonötmilliárd forintért.
MLSZKSZ: az orosz embargó újraszabhatja Európa logisztikai térképét.
Szándéknyilatkozatot írt alá Lengyelország vasúti árufuvarozási vállalata, a PKP Cargo és a cseh AWT, az AWT cégcsoport potenciális felvásárlására vonatkozóan.
Javítani kellene a szerb vasutak állapotán, a hálózat borzalmas állapotban van, de még így is a szerb áruszállítás nagy részét vasúton végzik. És ők is álmodnak a Budapest–Belgrád vasútvonal felújításáról.
Megérkezett Európából az import autók első vasúton szállított csoportja Kínába: Németországból a délnyugat-kínai Csungkingig tizenhat napig tartott az út.
41 tonnát is felkap, pályázaton szerezték 890 millióért. Úgy legózták össze, de most már egyben van. Szép. Nagy.
Nem várnak tovább, komoly pénzekkel próbálja megregulázni a kormány a fuvarozókat és munkavállalóikat is.
