Infrastruktúra

A térség fejlesztése, biztonságosabb közlekedése érdekében a Szentendrei út várhatóan májusban induló felújításával részben párhuzamosan, felújítják a csillaghegyi Mátyás király út Szentendrei út és Bajáki Elemér utca közé eső szakaszát.

Az M0-s autóút déli szektorának fejlesztése kapcsán az M1-es autópálya irányába haladó oldalon, a 23–17 kilométerszelvények között megkezdődik az új betonpálya kialakítása. A munkálatok miatt március 9-étől forgalomkorlátozásra számíthatnak a közlekedők.

Az autópálya Letenye felé vezető oldala Siófok térségében több mint húsz kilométeren épül át.

Most nem építik meg a kerékpársávot, de legalább nem lehetetlenítik el a jövőjét. Az érezhetően kerékpárellenesebbé vált Budapesten ennek is örülni kell.

A cél, hogy fél óra alatt bárhonnan el lehessen érni egy gyorsforgalmi utat. A vasúthálózatot is tovább fejlesztenék.

A munkálatok miatt a nyár közepéig forgalomterelésre kell számítani az Ipar utcai csomópont és a likócsi körforgalom között.

Az elkövetkező tíz évben ötven hidat újítanak fel az osztrák fővárosban, kétszázmillió eurót fordítanak erre a célra. A Heiligenstädter Hangbrückénél kezdenek február elején az előkészítő munkálatokkal.

Magyarország úthálózata folyamatosan bővül és megújul, a közúthálózat bővítésére 2022-ig több mint 2500 milliárd forintot fordítanak – mondta az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) államtitkára.

A gyűrű bezárását eredetileg az M1-es és a 10-es főút közé tervezték, de elvetették. Távolabb az M1 és Esztergom között épül észak-déli irányú autóút, kérdés, hogy minek?

Gyorsvasutak építése, fővonalak és mellékvonalak felújítása, vasúti tengelysúlymérés és egy halom közúti beruházás szerepel a kibővített listán.