Infrastruktúra

A magyar gyorsforgalmi útfejlesztés az elmúlt években elérte azt a kiépítettségi szintet, ahol a további fejlesztések egy részét szakmai indokok alapján már meg lehet kérdőjelezni. A Magyar Közlekedési Klub írását szinte változatlan formában, az engedélyükkel közöljük.

A Székesfehérvár, illetve Veszprém felől érkezők már használhatják a több ütemben megépülő új Pétfürdői csomópont elkészült körforgalmát, és az ahhoz kapcsolódó utakon keresztül érhetik el a meglévő 8-as számú főutat.

Minden szándék, jelszó ellenére Németország lemaradóban van Európában a vasútfejlesztés terén. Annál több pénz folyik a közútba.

Ünnepélyes keretek között lerakták az M4-es autópálya Berettyóújfalu–Nagykereki közti szakaszának alapkövét.

Edda-parafrázisról szó sincs, Pataki Attila ufóészleléséről pláne, „mindössze” annyi történt, hogy lett egy gyönyörű, fantasztikusan izgalmas körforgalmunk, amelyben jelzőlámpák is működnek. Akkor, amikor szükség van rájuk.

Nem baj, ha nem! Príma termelési képriportunkból minden kiderül.

Kihirdették a közbeszerzés eredményét, a kettéosztott város harmadik hídját a H-M Dunahíd Konzorcium építheti.

Az M25-ös autóút kapcsolódó beruházásaként megépül az andornaktályai elkerülő, valamint megvalósul az 252-es számú főút rekonstrukciója is.

Remek termelésiriport-fotók, NIF-es magyarázószöveggel.