Infrastruktúra

Burgenland északi fele és Magyarország között új utak épülnek, illetve régieket hoznak rendbe összesen húsz kilométeren ötmilliárd forintnyi uniós pénzből.

A közeli cél az M7-es, M6-os, M5-ös és az M4-es gyorsforgalmi utak összekötése a fővárostól délre 60-80 kilométerrel.

Megjelent a harminchat kilométeres útszakasz tervezői közbeszerzése.

Komáromig kell menni egy ilyen „szervezett” lehetőségért: látogatóközpontot adtak át a Magyarország és Szlovákia között épülő új Duna-híd komáromi hídfőjénél.

Kezdődhet Szolnoknál a Tisza-híd építése. A hídpillérek már 2015-ben álltak, aztán kartellvád miatt leállították az építkezést.

A főút Hatvan és Lőrinci közötti szakaszának bővítése készült most el.

A 2021 elejére elkészülő gyorsforgalmi úttal jelentősen csökken majd Békéscsaba megközelítési ideje.

A 13,4 kilométeres útszakasz harmincnyolcmilliárd forintból, uniós és belföldi források felhasználásával épült meg.

A kétszer két sávon gyorsabb lesz a közlekedés és csökkenhet a balesetek száma is.

A sztráda tavaszi-nyári javítására mintegy négy és fél milliárd forintot fordítanak.

A tervezettnél tíz nappal korábban, már a hét közepétől használatba vehetik az autósok a 13,4 kilométer hosszú útszakaszt.