Infrastruktúra

A tavaly használt meleg-hideg aszfaltkeverék idénre tönkrement, a keretből már nem jut a sikertelenül javított szakaszra.

Erős nyomvályúsodási folyamat indult, amit mindenképpen meg kellett állítani.

Kistelepülések rendszerint nem tudják teljesíteni a feltételeket. Csanytelek maga számolja fel a sarat.

Tízmilliárd forinttal megemelték a beruházás költségét. Az árvízvédelem is komoly szerepet kapott a tervezés során.

Megújult a Királyhegyes–Makó összekötő út 4 kilométeres szakasza. Több kisforgalmú utat is felújítanak idén, 87 milliárd a keret.

Ezáltal jelentősen csökkenhet a városon áthaladó kamionforgalom. Az út várhatóan 2014 októberére készül el.

Egy szakasz már jövő év végére elkészülhet belőle.

Uniós forrásokból duplázhatják meg az átkelők számát.

Kilencven százalékosan épült meg a lakitelki Dr. Deák István utca körforgalma, a beteljesülést egy villanyoszlop akadályozza.

Első ütemben a Belgrád rakpart és a Váci utca közötti szakaszt építik át.

Mindkét irányban kilenc sávot lehet majd használni, csökkenhet a várakozás.

Az autókat a szervízútra terelik, a teherautóknak vármiuk kell.

A 4249 méter hosszú alagút a negyedik leghosszabb Horvátországban.

A 15 kilométernyi utat 1,3 milliárdért rekonstruálták.