Környezetvédelem

A teljes energiafogyasztás legalább harmincöt százalékát megújuló forrásokból kellene fedeznie 2030-ra az Európai Unióban egy javaslat szerint. A pálmaolajat ugyan 2021-re teljesen megszűntetnék, de a bioüzemagyag-gyártás 2017-es szinten tartásával elhárult a magyar bioetanol-előállítást fenyegető veszély.

Arra számítanak a városvezetők, hogy csökken a buszok túlzsúfoltsága, és élhetőbb lesz a tömegközlekedés Nantes-ban.

Azok a városok járnak élen az elektromos közlekedésben, ahol a nemzeti és települési szintű szabályozás ösztönzően hat a lakosság felvásárló kedvére. A kedvezmények és anyagi megtakarítások miatt ugyanis sokan váltanak elektromos gépjárműre – jelzi egy nemzetközi tanulmány.

A cél: évente harmincezer tonnával kevesebb szén-dioxid-kibocsátás.

A közúti szállítás energiahatékonyságának növelése és szén-dioxid-kibocsátásának csökkentése a célja annak a javaslatnak, amelyet a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete is aláírt.

Ötödszörre rendezik meg a fenntartható energiagazdálkodás jövőjével, fejlesztési lehetőségeivel foglalkozó The Business Booster (TBB) nemzetközi konferenciát: az első napon felszólalók napelemes repülőgépekről, földművelődrónokról, önvezető járművekről és okosvárosokról is beszéltek.

A károsanyag-kibocsátást is megoldaná globális szinten a belsőégésű motorok üzemanyagának mesterséges előállítása.

Franciaország és Nagy-Britannia 2040-ig kiszállna a benzinmotoros autózásból. A németországi Zöldek 2030-ban tennék ezt. A Greenpeace még ennél is messzebb megy.

Sorozatunkban egy cseh tanulmány alapján elemezzük a közlekedésben üzemanyagként felhasználható különböző energiaforrásokat.

A technokrata vonal győz, vagy a józan belátás? Bővül-e újabb elemmel a libegőállományunk?