Környezetvédelem

A legnagyobb német vasúttársaság energiaigényéhez 2024-től öt éven át a Nordsee-Ost szélfarm is hozzájárul.

Aki olcsón akar utazni, az a repülést választja. De miért kell ennek okvetlenül így lennie?

A Tivadar és Záhony közötti, csaknem nyolcvan kilométeres szakaszon augusztus 3. és 11. között naponta több tonna, főként műanyag hulladéktól tisztítják meg a folyót és árterét a csapatok a 7. Tiszai PET Kupán.

Egy borúlátó szakvélemény szerint sógorék éppen Hévíz és a tapolcai Tavasbarlang víztelenítési kísérletét ismétlik meg a Semmering-hágó térségében.

Mostanság naponta jelennek meg olyan írásos és videós tartalmak, amelyek a Föld súlyos szennyezettségére hívják fel a figyelmet. Sokszor ijesztő látni a termelt hulladék mennyiségével, illetve a különféle természeti erőforrások pazarlásával kapcsolatos adatokat.

A környezetvédők szerint ezek feleslegesen duplikálnak vonalakat. Az ellenérv: a regionálisok szennyezése minimális, leállásuk visszavetné a régiók fejlődését.

A romániai környezetvédelmi és közlekedési minisztérium öt zéró emissziójú vonat beszerzését fontolgatja.

Az Euro 5-ös dízelüzemű járművek sem közlekedhetnek szmogriadó esetén Budapesten.

A Goupil francia kis elektromos haszongépjárműveket a Geotab-bal fog össze a járműadatok hatékonyabb feldolgozása érdekében.

Az elektromos járművekre átállás csak jelentéktelen mértékben járulhat hozzá a szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez.

A Pureco Kft. saját fejlesztésű acéltartályos olajleválasztó berendezése igen fontos eszköz a környezetszennyezés, környezetterhelés elleni harcban.

Norvégiában mostantól kicsit szívatják a szállodahajókat. Nagyon helyes!

Négy éven belül akár száznegyven Hyundai Ioniq gépkocsit vásárolhatnak a közalkalmazottaknak.

A német szövetségi kormány nem tervezi általános, valamennyi autópályára kiterjedő sebességkorlátozás bevezetését.

A németországi széntüzelésű erőművek jövőjének ügyében felszállt a fehér füst: 2038-ban leáll az utolsó erőmű is.