E-útdíj: fedezethiány miatt büntetnek legtöbbször
Három év alatt ez volt a leggyakoribb „büntetésfajta” – derül ki a járműkövető technológiával foglalkozó magyar tulajdonú WebEye Magyarország legfrissebb elemzéséből.
Három év alatt ez volt a leggyakoribb „büntetésfajta” – derül ki a járműkövető technológiával foglalkozó magyar tulajdonú WebEye Magyarország legfrissebb elemzéséből.
– A logisztikai ágazatban van lehetőség a növekedésre, ezért erre a szektorra a következő években nagyobb hangsúlyt kell helyezni – mondta a nemzetgazdasági miniszter szombaton Budapesten.
A kormány döntése szerint 2018 közepétől valamennyi elsőrendű főútvonal használata díjköteles lesz.
Háromrészes cikksorozatunkban a május elsejétől életbe lépő Uniós Vámkódex hatását mutatjuk be az áruszállítási- és logisztikai folyamatok tekintetében. Az első részben az érkeztetést, másodikban a szállítás, utolsó, befejező cikkünk pedig az árufogadó, -tároló és feldolgozó helyek tevékenységét érintő vámfolyamat változásokra fókuszál.
Mai cikkünkben a május elsejétől hatályos, vámfelügyelet alatt végzett szállítások változásait tekintjük át, amelyekre jövő héttől már figyelni kell.
Április végéig lehet a közösségi vámjogszabályokat alkalmazni, ezt követően az uniós vámjog írja elő a kötelezettségeket.