Logisztika

Az Ursa Montana kapacitása tízezer tonna szén, vagy kilencezer tonna gabona, esetünkben: 300 TEU konténer. Riport a Mahart Container Centerből.

A poprádi vasúti teherkocsikat gyártó vállalat új stratégiai partnere a Budamar Logistics.

Egy német modell szerint természetesen álljon okos járművekből, közlekedjen gyorsan és magától. Boncolgassuk egy kicsit a témát!

Az európai gyártó a nyomaték megtöbbszörözésére nehéz rakomány vontatásához és meredek lejtőn, valamint az akkumulátor élettartamának növelése érdekében tervezte meg a járművet.

A német tulajdonú cég huszonháromezer négyzetméteresre növeli a már meglévő, hatezer négyzetméteres raktárát.

Avagy: Miért is ment át a csirke az út túloldalára? Mert arra nem jött a futár!

A torlódást az előre egyeztetett be- és kiszállításokkal igyekeznek elkerülni.

Az In-Management vezető ipari ingatlanüzemeltető vállalat létrehozta a magyar piac egyik legnagyobb egységes koncepció szerint megvalósult logisztikai központ hálózatát.

Big data módszerrel igyekszik megjósolni a globális kereskedelem és a világgazdaság rövidtávú teljesítményét a DHL.

A Liszt Ferenc repülőtéren. A vasúti infrastruktúra és a térvilágítás már nagyjából készen van. Pénteken próbavonattal járták be a vágányokat.

Már a hajózási szolgáltatásokért is lehet kriptovalutával fizetni.

Sok volt a termés, a répában pedig a cukor. Január végéig tartott a 17/18-as cukorrépakampány!

Hatalmas a kereslet, soha ennyi területet nem adtak bérbe. Viszont több tényező is visszavetheti a további fejlesztéseket.

A téma ezúttal a határátlépés, és az azzal összefüggő tevékenységek, amelyek akaratlanul még egy szöget vernek be a tervezett szuperprojekt koporsójába.