Nagyvasút

A féléves adatok legalábbis ezt tükrözik Csehországban. Nőtt az utasok száma a Regiojetnél és a LeoExpressnél is.

Többször és több szempontból érintettük már a témát, most körüljárjuk Budapest egyik legnagyobb, éppen formálódó gubancát.

Nem tudom, számolják-e, de ez már a sokadik járművásárlási tender a cseheknél, rövid időn belül.

Az új motorvonatok utasforgalmi próbaüzeme október elejéig tart, főleg Szombathely és Szentgotthárd között járnak.

A PepsiCo üdítőipari vállalat Prága és Budapest között vonattal szállítja termékeit.

A koncesszióban három társaság vesz részt.

Nagysebesség hatvan kilométeren, egy új állomás.

Ausztriában, Csehországban és Magyarországon is vezetnek már hölgyek vonatokat.

Az őszi vágányzári időszakra egybeolvadnak a sátoraljaújhelyi sebesvonatok és az IC-k, a közvetlen egri gyorsokat pedig törlik. Átszállásra fel!

A nemzetközi vonal második szakaszához a napokban írtak ki közbeszerzést.

Tizennyolc kocsis zarándokvonat kígyózott át hazánkon szerda hajnalban, és vissza is fog jönni!

A Praha-Hostivař állomás és a főpályaudvar közötti hét kilométeres pályán teljes felújítást végeznek a nyomvonal-korrekciót is beleértve.

Október 21-én láthat napvilágot a 166 éve elsüllyedt, legidősebb német mozdony.

A kormány döntése értelmében az IKOP keretből finanszírozható a beszerzés.