Nagyvasút

Az Osztrák Szövetségi Vasutak első 1293-as sorozatú villamos mozdonya túl van a futópróbán.

Döntött a szövetségi ügyészség: a vonat mégis forgalomba állhat.

Düsseldorf és Duisburg között százhetven éve gurulnak a vonatok – amint most kiderült, lehet, hogy engedély nélkül épült vaspályán.

A siklott kocsit senki nem vette észre, a vonat haladt tovább.

Itt a tavasz! Már egy kicsit dolgoznak a pályamunkások.

Április 4-től egyelőre napi két közvetlen nagysebességű járat áll forgalomba. A visszaúthoz viszont már brüsszeli átszállás szükséges.

Képek az ikrekről, betekintés a pozsonyi fűtőház gyomrába.

Alig két hét múlva kezdetét veszi az egy teljes évig tartó vágányzár Kelenföld és Érd felső között. Lássuk, mire számíthatunk!

Hétfőn átadták az utasforgalomnak a 433 millió forintból felújított, százéves felvételi épületet a tapolcai vasútállomáson.

Igen, kedd és péntek délelőtt jövünk Veszprémből – válaszolta a tolatásvezető Balatonfűzfőn.

Csináljátok, csináljátok, hadd fussák be a világot, mint testet az erek!

Egész évre vetítve több volt a baleset mint 2016-ban, a téli időszakot nézve ugyanakkor jelentősen csökkent az esetek száma.

Jól sikerült a futópróbája, reméljük hamar tehervonatok élén is debütál majd!

Az ONCF a meglévő húsz korszerű villamos mozdonya mellett további harmincat állíthat forgalomba.