Nagyvasút

Valószínűleg megint agancsgyűjtő rapsicok zavartak meg szarvasokat, akik ezúttal nem voltak szerencsések: nem közúton, hanem vasúton vágtak át. Az elpusztult állatok mellett a vasútbarátok a 347-es Szilit is siratják.

A székesfehérvári állomás és a 30-as vonal átépítésével komoly állomássá lépett elő Lepsény, de az anyagvonatok depóját is itt találjuk.

Időnként felröppennek a hírek, hogy se terv, se pénz nincs a ma már csak Múzeumi Negyedként emlegetett projektre. Legutóbb éppen Tarlós István főpolgármester mondta azt, hogy „a Városliget-projekt megvalósításának üteme kérdésessé vált finanszírozási kérdések miatt.” A tervekről Baán Lászlót, a Liget Projekt kormánybiztosát kérdeztük.

Tehervonati mozdony, beosztott személyzet, személyvonati gép: egy átlagos szamárlétra fokai. Majd egyszer csak kiválasztott lett a 265-ös.

A pálya és a felsővezeték-rendszer is megrongálódott, a nemzetközi járatok Komárom felé kerülnek.

De kettő már talán. Fecskeszendvics papagájjal.

A Paribus tizenöt mozdonyt szerez be a Bombardier-től Schleswig-Holstein szövetségi tartomány közlekedési hatóságának (LVS) megbízásából, az elsőt a napokban vehették át.

Megkapta a Debreceni Nemzetközi Repülőtér trimodális központját fejlesztő, a Xanga csoporthoz tartozó Saigo Logistic Kft. a konténerterminál üzemeltetéséhez szükséges hatósági engedélyeket, így márciustól elindulhatnak a menetrend szerint közlekedő konténervonatok Európa nagy tengeri kikötőibe.

A vasúttársaság standmegnyitóján írták alá a MÁV-Start és a Volán Egyesülés stratégiai együttműködési megállapodását.

A Regiotrans egyik részvényesét egy Kolumbiából Costa Ricába tartó gépen találták holtan.

A MÁV Nosztalgia Kft. áprilisi különvonatát a 242-es húzza majd.