Nagyvasút

A CSR Qingdao Sifangtól beszerzett villamos szerelvények már az argentin főváros Mitre elővárosi hálózatán is elkezdték leváltani koros elődeiket.

Rengeteg új apróság: kulcstartók, hűtőmágnesek, bögrék, faliórák érkeztek. És ez még csak a kezdet! Fontos! december 18-áig rendeljenek meg mindent!

A már korábban bemutatott portáldaru mellett mostanra elkészültek az acélszerkezetű fatárolók és a depó térburkolata is.

Megszoktuk már, hogy harmadik éve mindig a tervezett időpontokban készülnek el a 100-ason a Szajol–Püspökladány vonalon az átépítés valamennyi munkájával.

Hat éve örültünk annak, hogy megélte a száz évet. Egy évre rá meg eltemethettük... Ilyennek látta az Indóház az Eger–Putnok vasútvonalat 2008-ban. Bónusz: négy remek videó és sok-sok eddig nem publikált fotó.

A finn magánvasút a CZ Lokótól vásárol három 774.7F sorozatú dízelmozdonyt.

Először rendeztek Budapesten CEE FUTURAIL konferenciát. A közép-európai vasúti árufuvarozási ágazat meghatározó képviselőinek találkozóján azok a kérdések voltak napirenden, amelyek megoldásával érdemben növelhető a vasúti árufuvarozás versenyképessége a kelet-közép-európai régióban.

Összesen másfél milliárd forintért megvásárolta és több mint a duplájára bővítette a vasútépítés során műszaki háttérbázisként szolgáló üzemcsarnokot a Swietelsky Vasúttechnika Kft. Celldömölkön.

A szlovákok Szeretfalva–Déda projektjének is nevezhetnénk, még az indíttatás is hasonló volt: az új határok által szétszabdalt vasúti hálózat összekötése.

Mit keres egy felsővezeték-javító jármű – azaz plafontapasztó – egy nem villamosított vonalon?

A vasúttársaság nyertes pályázatának köszönhetően több mint 2,3 milliárd forintos összegből teheti még biztonságosabbá a közlekedést vonalhálózatán; a vasúttársaság idén augusztusban zárta le a közlekedésbiztonsági projekt első ütemét – közölte a Nemzetfejlesztési Minisztérium.