Nagyvasút

Fényes nappal teherautóra tették és elvitték. Csak így egyszerűen.

A nagy sebességű billenőszekrényes helvét motorvonatok 2015-től állhatnak forgalomba. Összeszerelésükhöz külön üzemrészt alakítottak ki az Alstom saviglianói gyártóegységében.

Izgalmas kezdeményezése évek óta az Európai Mobilitási Hét rendezvénysorozatának, hogy forgalmi engedély felmutatásával ingyen lehet vonatozni egy napig.

Újabb magánvasút-társaság szállít utasokat Csehországban. Ezúttal egy rövid útvonalon.

A következő hónapok már az utazóközönség hétköznapjait is megmozgatják.

Ausztriában vonatozva, de még a netet böngészve is feltűnik az a töredékekből lassan teljesen egységessé összezáruló arculat, amely szomszédunk vasútját jellemzi.

Bemutatása után rögtön be is fogták a cseh színekbe öltöztetett Taurust.

A mágneses vasút 500 kilométeres óránkénti sebességgel, főképp a föld alatt ér majd negyven perc alatt a 2,3 milliós nagyvárosba.

Brit vasútbarátok kis csoportja járta ismét végig Magyarország vasútvonalait. A túra jól sikerült, ám nem mindig történt az, amit vártak volna.

A sikeres futópróba után az MDa-3017 első útja a 11-es vonalra vezetett.

A végre csatasorba állt Bivalyon kívül más csemegék is szórakoztatták a Vasúttörténeti Parkba látogatókat.

A Data-Press Kft. fejlesztései a 2013-ban sűrűn változó vasúti tarifákat követték.

A csehországi Ústí nad Orlicí állomás modern részévé válik az I. vasúti korridornak.

Vác és a 70-es vonal „szép” példa arra, hogyan üldözi el a vasúttársaság az utasokat. Részben azok lustaságából is.