Nagyvasút

Újabb egyáramnemű mozdonyból lett kétáramnemű. Átépülnek a kassai Persingek.

December közepéig szolgálják még a Cseh Vasutakat a 749-esek. Tovább már nem számolnak velük a személyszállításban.

Egy hónapja folyik félpályás vágányzár mellett a 70-es vonalon Vác állomás Budapest felőli váltókörzetének átépítése.

December 15-én lép életbe az új vasúti menetrend. Több vonalon marad az eddigi felállás, ám komoly előrelépések is lesznek mint a belföldi, mint a nemzetközi forgalomban.

Aki élt már a „létező szocializmusban”, annak ismerős a fogalom. Na de mi van akkor, ha jelenkorunk profitorientált rendszerében fordul elő ilyesmi?

A Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) kivételt kért az Uniótól. Nem fizet a késésért.

Az Integral Coach Factory (ICF) által épített első villamos szerelvényről a napokban rántották le a leplet a gyártó chennai üzemében.

Ahogy a cikk előzményében is írtuk, a zöld szín hiányzott a hatvani megemlékezésről: a GYSEV Púposain kívül távol maradt a 408 113 is.

Csehországban futópróbázik az AWT új Taurusa.

Három rendkívüli dolog egy vonaton. Idegenben bizonyítanak a pozsonyi ászok.

Ismerik, ugye, milyen volt a fehérneműcsere a Patyomkin páncéloson? Hát Szergej cserélt Ivánnal. Hasonló a szerb vasútnál is előfordul.