Félig a Metransé az aradi déli intermodális terminál
·
2026.03.09. 15:00
Nagyvasút
A Mátyás-mozdony esete a trolldögléggyel
·
2013.05.24. 20:00
Székely gyors-Csíksomlyó expressz némi aradi villamossal fűszerezve, a hazaút krónikája.
Káosz a pótjegyek körül
·
2013.05.24. 10:06
A gyorsvonati felár május 15-i bevezetése után a jegykiadás és -ellenőrzés nem zökkenőmentes.
Forradalmi villamos megoldások
·
2013.05.23. 15:30
Arccal a vasút felé – talán így lehetne összefoglalni az ABB konferenciáját, amelyet a MÁV Zrt. TEB központjában rendeztek.
Elindult az ÖBB térképes vonatkövetője
·
2013.05.23. 11:00
Miben jobb, miben rosszabb társainál a Scotty–Zugradar?
Galiba a biztberrel
·
2013.05.23. 07:52
Hajnalban hibásodott meg a biztosítóberendezés az érdi elágazásnál.
Pünkösdi vonatkövetés
·
2013.05.22. 19:00
Az erdélyi zarándokvonatot idén autóval követtük. Háromrészes úti beszámolóm első cikkében az odautunkról olvashatnak.
Coradia LINT-eket vesz az AKN
·
2013.05.22. 16:40
Németország Schleswig-Holstein tartományának regionális vasúti szolgáltatója tizennégy Alstom-motorkocsit szerez be az A1-es vonalra.
Közlekedésbiztonsági fejlesztés a GYSEV-nél
·
2013.05.22. 13:29
Egymilliárd forintos, a közlekedés biztonságosabbá tételét szolgáló programba kezd a napokban a GYSEV.
Elkészült az új Flirtök látványterve!
·
2013.05.22. 12:48
Az új Flirtök külső dizájnja igazodik a MÁV-Start jelenlegi kék-sárga színezetéhez, belsejük pedig megegyezik a jelenleg is futó testvéreikével.
Villamosítanák a Desná-völgyi vasutat
·
2013.05.22. 11:30
A magánkézen lévő vasút villamosítása már csak az állami támogatás jóváhagyásától függ.
Traxx: ötös!
·
2013.05.21. 19:00
A zarándokvonatok sorában a hatodik volt, ám az első, amely Erdélyt körbejárva közlekedett. A 2013-as Székely gyors-Csíksomlyó expressz a 480 005 vezérletével hazaérkezett.
Jól teljesít a GYSEV cégcsoport
·
2013.05.21. 13:08
Több mint 2,7 milliárd forintos adózás előtti eredménnyel zárta a 2012-es évet a GYSEV cégcsoport.
Kábellopás Vecsésnél
·
2013.05.21. 09:43
Több száz méter kábelt kellett pótolni a legforgalmasabb elővárosi vonalon, csúcsidőben.
