Nagyvasút

Naptár szerint még tél van, de a lap megjelenésének napján meleg, napfényes, tavaszi idő csábította sétára, utazásra, esetleg vonatfotózásra az embereket. Februári lapszámunk is már a közeledő tavasszal kecsegtet.

Sokan, sokszor kitalálták a Komárom–Baja közvetlen személyvonatot, de fejlesztés helyett csak megnyirbálták az észak-déli tengely forgalmát.

Hamarosan ismét tehervonatok járhatnak az aricai kikötőt a bolíviai határral összekötő vasútvonalon.

Londonban és a South East hálózaton közlekednek majd az Electrostar motorvonatok.

Február 1-jétől már nem lehet menettérti jegyet váltani száz kilométernél rövidebb utazáshoz, március 1-jétől pedig drágulnak a nem elővételben váltott pót- és helyjegyek.

Szó, mi szó, az apadó teherforgalom a változatosság csökkenésével is járt: hatalmas, egységes irányvonatok koptatják a síneket.

Kővel dobálták meg az egyik új orosz motorvonatot Szabadkánál, a helyiek attól tartanak, hogy a szerelvényeket emiatt más vonalra vezénylik.