Repülés

Európából Amerikába, diszkont árakkal és társaságokkal. A hagyományosok is beszállnak a versenybe. Norwegian kontra AirAsia X.

Ügyes taktika: indulj később, érd utol a mezőnyt, aztán már csak haza kell repülni... Az időjárás továbbra sem kegyes a versenyzőkhöz.

450-nel repeszteni, ötszáz tonnát vinni föld, víz vagy a jég felett: az oroszok északi terjeszkedésében kaphat szerepet a gép.

A felvételi követelmények: minimum BA/Bsc végzettség, folyékony angol nyelvtudás, orvosi alkalmassági.

Háromezernél több újdonság 2016-ban: kicsivel kevesebb, mint egy évvel korábban. Dominálnak az európai diszkontok: Ryan, easy, Wizz.

Code-share megállapodást már kötöttek néhány vonalra, de miért is kínlódnának a németek az Etihad-tulajdonú Alitaliával?...

Óriáskrokodil az űrben, nehéz űrséta. Potom 15 kilométerre a Holdtól. Utolsó expedíció, utolsó kísérlet rávenni a politikusokat a folytatásra.

Az utolsó kutatóhajó is elhagyta a körzetet, a hozzátartozók tiltakoznak. Rossz helyen keresték a gépet? Teóriák északibb és délibb zónákról.

Kinek a gépe volt a teherszállító? A kirgizek már előjöttek a pilótahibával. Tisztázandó: miért kellett átstartolni, miért nem sikerült az átstartolás.

Ősszel üresen, jövőre már emberekkel indulna a Dragon űrhajó. De előbb át kell tervezni a tüzelőanyag-tartályokat és az indítási eljárást is.

Genevey a Challengerben repül, újonc még egy kínai és francia pilóta is. Abu Dhabi az első helyszín, a többi futamról, például Budapestről nem tudni biztosat.

Rossz látási viszonyok közepette, jegesedésre hajlamos időben történt a baleset, legutóbbi hírek szerint átstartolás közben zuhant a gép egy falura.

Két ütközés, mindenki megúszta, zsúfolt a légtér. Váratlanul gyenge idő, de javulni fog. A magyarok közül a legjobb helyen Szabó Péter zárta a hetet.

Ingyenes leszállás, jöjjenek többen! Ahol egyenrangú a Bonanza- és a business-jet tulaj. Manhattani nehézségek, orvosi könnyítés.

Egy félorsó után nagy sebességgel csapódott a földbe a gép.