Repülés

Ha több utánpótlást lehet felküldeni egy fuvarral, ritkábban kell indítani a szállítmányokat. Maradhat-e három orosz a fedélzeten?

New Orleans és Orlando között a bal hajtóműnek elrepült a burkolata, de sérült a szárny és a törzs is, a fedélzeten lévőknek nem esett baja.

A beakasztott egyik drótkötéllel rendben indult a start, de az Astir farokrésze felszedte a másik csörlőkötelet.

Leszállás szép fényviszonyok közt, a maga módján gondolatébresztő módon.

Lezárult a berepülés, bemutatkozik a Goldtimer új gépe. A replikaépítés nehézségei és sikerei. A harmincas évek harmóniája az égen.

A füves terepen a gép, némi kalandok árán, de már bizonyított. A franciák dél-szaharai műveleteihez nagyon kellene az új képesség.

A Bombardier új utasszállítójával igen elégedett a Swiss, az első üzemeltető. A pilótafülke és a hajtómű titkai. A második forgalomba állt példány.

Földnek ütközés vagy kemény leszállás? Óriás szerkezet, hatalmas tehetetlenség. A személyzetnek nem esett baja.

Kényszerleszállás és szerelés. A világ egyik legnagyobb, sorozatban gyártott repülőgépe. Ferihegy a NATO kitérő reptere.

A DHL Express hazai központjának áthelyezése a repülőtérre az utóbbi évek egyik legjelentősebb befektetése az expressz logisztikai ágazatban.

Az egyik legmegbízhatóbb, leghosszabb életű igáslova a légiközlekedésnek, az AA lassan teljesen kisorolja, de több mint 300 repül még más társaságoknál.

Nagy hiány, nagy fizetések. Heti száz új külföldi pilóta kell az új gépekhez a következő húsz évben is! Idegenek a fülkében és a repülés biztonsága.

Szeptember elején három repülés az 1. terminálról, Budapest fölött. Az Aeropark felől Ikarus 55-ös viszi az utasokat.

Plusz 22 utas, de a hajtómű nem lesz erősebb. Elkésett fejlesztés? Az S100 és a konkurencia. Gyártás Indiában? Irány London City!