Repülés

Égés becsapódás előtt? Átstartolás után átesés? Ha megfelelő volt az idő, miért mentek mások kitérőre? Get-there-itis és más lehetséges bajok.

Politikusok vitái blokkolják az utolsó megrendelést. F-16-osok készülnének Indiában? Románia hamarosan átveszi a maga gépeit.

Hol ért földet először a gép, mikor sérült a szárnya és a törzse? Utasította-e a társaság a személyzetet, hogy ne menjen kitérőre?

Eső, erős szél, nagyon erős lökésekkel. A 737-es előtt egy S100-as háromszor próbálkozott, aztán inkább Krasznodarba repült.

Az egyiptomi katasztrófa az orosz hatóság szerint terrorakció volt, vagyis nem számít bele a repülésbiztonsági statisztikákba.

Az Air India is belép az üzemeltetők közé. A P&W a problémák megoldását év végéig ígéri. A Qatar a konkurens CFM LEAP beszerzéséről tárgyal.

Erősödött a Germanwings, az Eurowings és a Lufthansa Technik, gyengébb a cargo, levettek az eredményből a sztrájkok.

Tallint és Kijevet előzte meg Ferihegy. A díj értékét növeli, hogy független utas-elégedettségi felmérések alapján ítélik oda.

Mindkét fedélzet elázott: a típus történetében másodszor fordult elő ilyen hiba az A380-ason.

A hatótávolság „csak” körülbelül 12 ezer kilométer; két osztály 330 utassal. Elég-e a hajtóművek ereje Dubaiban a legforróbb napokon?

Egy svájci cég a biometrikus adataink használatával egyszerűsítené a repülőtéri utaskezelést.

Útjára indították az európai és az orosz űrügynökség, az ESA és a Roszkozmosz első közös Mars-expedícióját a kazahsztáni Bajkonurból. Magyar szoftver is dolgozik a szondán.

A valósághű gyakorlatokhoz, az új eljárások kidolgozásához megelevenednek a virtuális légtérben mozgó gépek is...

A pilóták orvosi ellenőrzésének szigorítását javasolják a francia polgári légiközlekedési szakértők a Germanwings légitársaság Barcelona–Düsseldorf járatának a francia Alapokban tavaly történt katasztrófájáról készült vizsgálat véglegesített változatában.

Az alkalmazás új szolgáltatási opciói egyszerűsítik a repülést: elindult az önálló poggyászcímke-nyomtatás próbaüzeme.