Repülés

Legalábbis az új terminál és a forgalmi előtér Kuala Lumpurban. Nem ez az első ázsiai légikikötő, amelynek megroggyant az altalaja.

World Business, minden utasnak folyosóval. Az első járat Abu Dhabi, később indulnak a sokkal hosszabbak is.

Köszönet a traktorosoknak, a gólyáknak, és a verseny szervezőinek... Összefoglaló egy kategória-győztes emlékeivel.

Budapesten már régebben is voltak elektromos járművek. A kis Smart csak csendesen zümmög a betonon...

A kéthajtóműves első példánya 1981-ben repült, ehhez képest 2022-ben is biztosan gyártani fogják.

Jövőre harminc kilométer, majd még háromezer méterrel magasabbra, ahol nemhogy a madár se jár, de még a Blackbird sem repült.

Balatonberénynél zuhantak a vízbe, a gépen ketten voltak, nem sérültek meg.

A tizenöt éve történt katasztrófa után már csak 2003 őszéig repültek a világ legszebb és leggyorsabb utaszállítói.

Nagy élmény az ANG-pilótáknak: MiG-21-essel és 29-essel repülni! Ősszel a bolgárok kivonják a régebbi típust.

Gépekről és pilótákról: csodálatos vitorlázók, szimpatikus versenyzők. Zöld bajnokság, bár sok víz porlad a levegőbe...

A Forma–1-es futam látványos nagyüzem – a repülőtéren is.

Lufthansa-incidens Varsó közelében, veszélyes találkozások Heathrow légterében. A jelek szerint a tiltás nem elég.

Legalább tízezer gép, félmillió ember. Idei csemegék: F-35, B-52, A350. Díszvendégek: Burt Rutan és az Apolló-13 űrhajósai.

Elfogadhatatlan kockázat, mondja a gyártó. Katasztrófák: lehet, hogy a tavaly eltűnt Malaysia-777-es is kigyulladt?