Repülés

Miért nem történt baj a brit bázison az első felszállás után?

Százhúsz forduló, ebből száz sötétben: a Heliforce Mi-2-ese éjszaka is rakta a homokzsákokat.

Csökkentek az üzemanyagárak, hatékonyabb a gépkihasználás. A kontinens reptéri adatai nem tükrözik a globális optimizmust.

A hajózók egyike ki akart szállni a gépből, és segítségért kiáltozott. Egyedi eset, de a pilóták kétségkívül nagy stresszt viselnek el.

Futóprobléma, nem történt személyi sérülés. A gépben károk keletkeztek.

Áthúzás a párizsi szalon felett? Lesz a szűzfelszálláskor a személyzeten ejtőernyő, de senki nem hiszi, hogy szükség lenne rá.

Rendkívüli látvány, rendkívüli repülés: a Duna sem lesz épp mindennapi most a levegőből.

A Duna Budapesten és környékén: a veszély és a védekezés légifotói.

Új tervek a londoni reptérhelyzet megoldására: a lényeg, hogy több pálya legyen. Az alsóház átállt, a polgármestert leszavazták.

A magyar kormány már korábban kijelölte a társaságot, a török hatóságok jóváhagyására kellett mostanáig várni: örül a hírnek a BA is.

Ezt a felszállást követte a kacsa, a kakas és a bárány, majd kisvártatva: az ember.

Üres pozíciók a 380-as gyártási sorban, a Lufthansa 2020 után le akarja adni a 747-8-asait.