Repülés

Egy gyönyörű írás fiatalságról, boldogságról, meg egy beragadt futó kipiszkálásáról.

Marosvásárhely a vonzóbb célpont, de a Budapest-Kolozsvár-Budapest közvetlen Wizz-járatokra már nem lehet foglalni.

Öt éven át fejlesztették a légitársaság új üléseit, mire elég jónak találták ahhoz, hogy forgalomba állítsák őket.

Nőtt az utasforgalom, jobb a gépek kihasználtsága, de sokkal magasabb az üzemanyagköltség.

Az Air France–KLM már birtokol 25 százalékot, de beleszólhat a versenybe a Lufthansa csoport is.

Továbbra is az Aeroflot a legnagyobb és a leggyorsabban növekvő szállító. Tavaly 37 cég vesztette el az engedélyét.

A repülőterek többsége továbbra is csendes, a hatóság és a szövetség konfliktusa még mindig nem ért véget.

Útra kész az Indiai Haditengerészet leendő zászlóshajója, az INS Vikramaditya repülőgép-hordozó.

A piaci sikerhez precíz tervezés szükséges: a mai kerozinárak mellett a két hajtóművesek vonzóbbak a négy hajtóműveseknél.

A repülés az egyik legbiztonságosabb emberi tevékenység, mondja az IATA vezér – kivéve Afrikában, jelzik a statisztikák.