Repülés

Dunakeszi repülőterét az egyik klub ingyen használhatja, a másik nulla forintért, a magángép-tulajdonosok csak ha szerződnek a várossal, leszállási illeték nem lesz.

Bizonytalan ideig halasztják a már sokat emlegetett brazíliai típusváltást. Az ok – mint oly sok esetben – a gazdasági válság.

Az első A380-as repíti valóságos kísérleti közegébe a három méteres átmérőjű szerkezetet.

Az A320-as és a B737-es gépcsalád továbbfejlesztésének lényege nem maga a repülőgép, hanem a hajtómű.

Szélestörzsű Boeingok helyett keskenytörzsűeket, négyhajtóműves Airbusok helyett kéthajtóműveseket akar a kínai légitársaság.

Sikeres volt a kényszerleszállás, de a 747-esek RB211-eseivel sok a baja a légitársaságnak.

Kegyes volt az időjárás a Li-2-es vasárnapi sétarepüléséhez, amelyen az iho szerencsés olvasója is részt vett.

A lézergyártó úgy tudja, hogy ritka a szándékosság, a Eurocontrol viszont komoly megelőző intézkedéseket sürget.

A Boeing 747-8F első kereskedelmi repülésének Budapest volt az egyik állomása. Szerkesztőségünk exkluzív lehetőséget kapott, hogy megismerkedjen a géppel és személyzetével.