Városi vasút

Újabb kerékpárosbarát fejlesztés kapott szabad jelzést Budapesten: több éves előkészítő munka után engedélyezte a hatóság az alacsonypadlós CAF-villamosok kerékpárszállításra is alkalmas prototípusát.

Összesen ötven új Alstom Metropolis váltja fel a barcelonai 1-es és 3-as metró kiérdemesült járműveit.

Megjelent az Indóház 2023. április-májusi lapszáma.

A téli üzemszünet után április 1-jétől újra jár a fogaskerekű.

Méghozzá a Nowa Warszawska úton Ujesciskótól Przemyskáig.

Már megáll a metró az M3-as vonal utolsó két felújított mélyépítésű belvárosi állomásán is.

Hétköznaponként újra a teljes vonalon, Kőbánya-Kispest és Újpest-központ között jár az M3-as metró március 20-a, hétfő délutántól.

A Nyugati pályaudvar és az Arany János utca metróállomások építészeti koncepciójának megfejtéséhez az építész tervezők nyújtanak segítséget.

A nemzeti ünnephez kapcsolódó programok közúti korlátozásokra, és emiatt közösségi közlekedési változásokra kell készülni a belvárosban.

A „kincses várost” a föld alatt keresztben átszelő, huszonegy kilométer hosszú vonalának első szakaszát 2026 augusztusáig kell átadni.

Április elseje a határnap.

Magyarországon még mindig próbatétel elé állítja az ipari és a közlekedési vállalatokat a mérnök pozícióik feltöltése. Minél magasabb szintű, specializált tudásra lenne szükségük, annál tovább tart a megfelelő személy megtalálása. A több mint egymilliós fizetés sem elképzelhetetlen.

A Magyar Közlönyben jelent meg a döntés: negyvenhat rövid és öt hosszú CAF érkezhet Budapestre.