December elején véget ért a pályafelújítás. Jövőre megkezdődhet a csisztafürdői vonal újjáépítése is.
A hetven járműből eddig tizenötnek gyártották le a kocsiszekrényét. A már futó kocsik nemzetközi engedélyeztetése pedig folyamatban van.
Lemberg és a lengyel határ között tervezi az UZ az új vasútvonal építését. Ha elkészül, a vonatok három és fél óra alatt lehetnek Krakkóban.
A MÁV applikációja sem működött egy ideig. A 70-es vonalon gázolás fokozza a káoszt.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló november 25-étől december 1-jéig.
Lassan tényleg csak a nagy munkák maradnak a vasútvonalakon, amelyek jellemzően át is húzódnak a jövő évre is. De ha Békéscsaba felé utazna a fővárosból, vagy Kelebia felé tartana, nem árt odafigyelnie.
Idén már külföldön is kamatoztatják tudásukat a Vasútvill Kft. szakemberei.
A tervek szerint 2020 végéig mind a tíz Talent motorvonatot felújítják.
