Vasút

Az ország vasúti teherfuvarozási ágazatának liberalizációját tervezi az ukrán kormány. Kísérleti megoldás veszi kezdetét: 2021. december 4-ig a saját tulajdonú mozdonyt üzemeltető magánvállalkozások is vontatási, vonattovábbítási feladatokat végezhetnek az Ukrán Vasutak hálózatán.

Járműbeszerzési támogatásról kötött szerződést a MÁV-Start az Innovációs és Technológiai Minisztériummal: a vasúttársaság így újabb huszonegy motorvonatot rendelhet 106 milliárd forint állami forrásból.

A 2019-es kapacitásokhoz képest huszonöt százalékkal növelik a vasúti személyszállítás teljesítményét Bécsben, Alsó-Ausztriában és Burgenlandban az elkövetkező tíz évben. Sűrűbb járatok, több összeköttetés és modernebb szerelvények várják majd a Bécsbe ingázókat. A bécsi gyorsvasút pedig már éjszaka sem áll le.

A horvát vasúti infrastruktúra üzemeltető, a HŽ Infrastruktura, illetve a Comsa–Comsa Instalaciones Y Sistemas Industriales konzorciuma aláírta a Vinkovci–Vukovar vonal korszerűsítésére és villamosítására vonatkozó szerződést.

Kína görögországi, olaszországi és magyarországi befektetései miatt csökkenhet a rotterdami kikötő forgalma.

A Gradec és Sveti Ivan Žabno közötti 12,2 kilométer hosszú pályával ötvenkét évet követően hoztak létre új vasúti pályát az országban.

A Cseh Vasutak marad a prágai elővárosi közlekedés vasúti szolgáltatója még legalább tíz évig.

A Krím félszigetet az orosz szárazfölddel összekötő hídon egy motorvonat haladt át először, fedélzetén Vlagyimir Putyin orosz elnökkel.

Programajánló a téli szünetre. Az év végi menetrendet megtalálják a cikkben.

A fél kilométer hosszú tehervonatban az Arrivának és a Leo Expressnek szánt személyszállító motorvonatok voltak. Csehországba érkezett a második Sirius is.

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló december 16-ától december 22-éig.

Az egyiptomi nemzeti vasút összesen száz dízelgépet szerez be a General Electrictől.

Hat startos klasszik Bobót vett át a HÉV, két HÉV-es Bobóval vitték el őket pénteken Ferencvárosból Cinkotára. Szívet melengető terveik vannak a gépekkel!

Az építőipari társaság kilenc és fél milliárd forintért alakíthatja ki a harmadik vágányt a Keleti pályaudvar és Kőbánya felső között.