Vasút

Laikusként azt mondjuk, veszélyes volt, de sikerült megoldani: Békéscsaba állomásépülete, egyszerre modern és őrzi a múltat. Mindezt úgy, hogy „egymásban vannak”, de mégsem lett hátborzongató a végeredmény.

A második napra futott fel igazán a berlini újdonságdömping: hibridmozdony és nagysebességű motorvonat a Stadlertől, új metró és akkumulátoros Talent 3 a Bombardier-től.

Korszerűsítés, járműcsere a Kisföldalattin és a HÉV-eken, autópálya-szélesítés, és természetesen a reptéri vasút szerepel a listán.

Meg kell szerezni, azonnal! Ford Fiesta hóekével alkalmi vétel!

Hidrogénüzemanyag-cellás és szuperkondenzátoros mozdonyok, Solaris–Stadler együttműködés, bemutatkozott az FMK-008.

Madách szelleme itt kísért, avagy milyen is az, amikor egy vasútbarát civillel utcát akarnak sepertetni?

A jászberényi kiszolgáló tehervonatot bízták a hatvani gépre.

Szívére vette a vasúttársaság, hogy megosztottuk honlapunkon a Korona Rádió jó hírét. Részletesen elmagyarázzák mit, miért tettek.

Lényegében mindegy, ki adja a szerelvényeket, ha az állomásokkal nem törődik senki.

Egyelőre nem derült ki, hogy miért futamodott meg szombaton Ferencvárosból a magánvasúti villamos mozdony.

A fővárosi HÉV-vonalakat várhatóan jövőre veszi át a MÁV.

Lassan hatvan éves lesz a prototípus, ám ez nem, sőt ez sem látszik rajtuk. Az Mk48-as ma is az üzemelő hazai kisvasutak egyik legfontosabb mozdonya.

A siklott Vectront elvitték az útból, a pályát helyreállították.