Fantasztikus imázsfotók, és egy pompás videó: ennyire egyszerű és szép a vasútépítés a déli parton.
Több mint száz éve az egykori trolibuszvonal helyén indult el a forgalom. Hogy aztán végleg leálljon. Két éve már, hogy egyáltalán nincs meg a vonal. Pedig ha másért nem, a szürrealizmus miatt mindenképpen megérte volna valahogy fenntartani a forgalmat.
Kezdődnek az egész nyáron át tartó pályafelújítási munkák. Javul a balatoni kapcsolat. Pótlóbuszozások, éjjeli munkák a vasúton.
Különvonatot szervezett a Nohab-GM Alapítvány. Tízeskével a Park–Dorog–Almásfüzitő–Felsőgalla–Park útvonalon lehetett utazni.
Gyermekvasutasokat avattak Hűvösvölgyben, sőt, a világszerte ismert Széchenyi-hegyi Gyermekvasút új fejlesztésekkel is gazdagodott.
Tudjuk, hogy ott vannak, ismerjük őket, mégis mindig jó érzés rájuk nézni.
Nekiestek a budafoki kocsiszínnek, szép lassan eltűnik a régi remíz.
A huszonkét szerelvényt a tömegközlekedési járműveket gyártó török Bozankayával együtt, Ankarában építik majd meg.
A GYSEV is csatlakozott az ILCAD 2016 – Nemzetközi Útátjáró Biztonsági Nap elnevezésű rendezvényhez.
