Alaposan átalakul a fővárosi buszmenetrend, egyúttal a -hálózat is. Az okok a 4-es metró, a társadalmi és önkormányzati egyeztetés.
Az új, 57 kilométeres svájci műtárgy a japán Szeikan-alagúttól vette el a világ leghosszabb vasúti alagútja címet.
Eddig is használhattuk persze, svarcban.
Rákospalota-Újpestig bírta a 213-as. Majd jött Yolo János, és időjárás-jelentett.
Képeink Észak-Rajna-Vesztfáliában készültek. Nem egyszerű arrafelé a mellékvonalakon (sem).
A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ) javaslatot nyújtott be a Nemzetgazdasági Minisztériumba a hazai intermodális árufuvarozási rendszer működésének javítására. A szövetség szerint a megfelelő intézkedésekkel a közúti áruforgalom tíz százaléka vasútra és vízre terelhető, amelynek hatásával éves szinten több tíz milliárd forint nagyságrendben csökkenne a közút környezeti terhelése és útfelújítási igénye, és a vasút bevételei 900 millió forinttal nőnének.
Megtámadták az egyik kalauzt egy Ceglédre tartó személyvonaton.
Egy 7700-as Volvo rohant bele a 214-es csuklós Tatrába Szegeden. A villamos lehet, alkatrészbánya lesz. Öten könnyebben megsérültek.
A Rail Cargo Hungaria Zrt. a VERGA Veszprémi Erdőgazdaság Zrt.-vel közösen hulladékgyűjtési akciót szervezett az erdőgazdaság alsóperei területén.
Június 1-jén végiggördülhet az első vonat a világ leghosszabb vasúti alagútján.
