áruszállítás

Újabb kedvezményeket kapott a társaság, még könnyebben végezheti vámtevékenységét.

A repülés biztonsága jelentősen javult a tavalyihoz képest 2017 első félévében a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség legfrissebb jelentése szerint.

A kínai konténerekben szállított áruk magyarországi vámkezelése kiváló lehetőség, viszont a (leendő) ügyfeleket képviselő vámszolgáltatók körében több szakmai jellegű kérdés még tisztázásra vár.

A szerelvények egyike Ukrajnán, Oroszországon és Kazahsztánon át visz árut a távol-keleti államba, a másik vonat konténereit a görögországi Pireusz kikötőjéből hajón szállítják tovább.

Megmakacsoltuk magunkat, hiába a jogerős bírósági ítélet, nem engedjük be a török kamionokat „csak úgy”. Aztán pár százat mégis, kivételesen.

Megállapodást írt alá a kínai Hszian Nemzetközi Szárazföldi Kikötő Befektetési és Fejlesztési Vállalat, valamint a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége, a Mahart Container Center Kft., a CECZ csoporthoz tartozó Ghibli Szállítmányozási Kft. és a Záhony-Port Zrt. a kínai–magyar logisztikai együttműködés fejlesztésére.

Áru- és személyszállításra egyaránt alkalmas a Bécsben kifejlesztett tom-tom fantázianevű elektromos könnyűgépjármű, amelyet a Thinkport VIENNA innovációs műhely és mobilitási labor megnyitóján mutattak be.

Valahogy magától értetődőnek tűnt, hogy „arrafelé” egyből megvannak ezek az engedélyek.

Az észak-adriai létesítmény a napokban kapta meg a státuszt a római közlekedési minisztériumtól.

Májusban ennyi értékű szabálytalanság derült ki. Vajon mennyi lehetett valójában?

A jövő gyárában ketten dolgoznak majd. Egy ember és egy kutya. Az ember eteti a kutyát, a kutya meg nem engedi, hogy az ember hozzányúljon a gépekhez.

Például Kögel pótkocsik. Most éppen száz, újonnan.

Az idei év első félévében Pest megyében két áruforgalmi ponton létesítenek vámszolgálati helyeket, Borsod megyében viszont bezárnak egyet.

„Máris több vállalkozás jelezte, hogy a bizonytalan jogi helyzet és a kilátásba helyezett irreálisan magas bírságok miatt visszavonul egyes uniós piacokról” – nyilatkozta Somogyi Gábor, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkára a Világgazdaságnak.