áruszállítás
Lapot húzunk a tizenkilencre! 10. Nemzetközi Közlekedéslogisztikai Konferencia
Még mindig lehet jelentkezni! Biztosítsa be a helyét!
A Rail Cargo Hungaria átlagosan nyolc százalékkal emeli díjait
Alig lehetett idén árut fuvarozni a Dunán: átfogó dunai fejlesztési koncepcióra van szükség
A kiszámíthatatlan dunai vízállás miatt idén az év hatvan százalékában csak jelentős korlátozásokkal lehetett árut fuvarozni a Dunán, ami visszavetheti a magyarországi vízi árufuvarozás európai viszonylatban egyébként is alacsony piaci részarányát.
Felhasználói élmény felsőfokon: megújult a Rail Cargo Hungaria háromnyelvű honlapja
A honlap megújításával egy modern, átlátható, felhasználóbarát oldal fejlesztése volt a cél, ahol az ügyfeleknek egyszerű az eligazodás és gyorsan megtalálhatóak a keresett információk.
Hetente jönnek a Pepsivonatok
A PepsiCo üdítőipari vállalat Prága és Budapest között vonattal szállítja termékeit.
Gyakorlatilag nincs víz a Dunában, megállt a hajózás
Az extrém alacsony vízállás hátráltatja a hajózást, az árufuvarozók kapacitásuk egyharmadát tudják csak kihasználni, a személyszállító hajók forgalmát korlátozták, a kikötők kihasználtsága is csökken.
Csökkent a légi áru-, és utasforgalom bővülési üteme az első fél évben
Áruszállítás a tengeren: egyre kevesebb a baleset
Világszerte jelentősen javult a hajózás biztonsága az elmúlt tíz évben, de az éghajlatváltozással új veszélyek jelenhetnek meg.
Ismét oda kell figyelni a török szállítmányokra!
Rail Cargo Hungaria: árufuvarozás egyre zöldebben
Nincsen elég gépkocsivezető
Hogyan nézzen ki a jövő tehervonata?
Örökké tele lesz a tank!
A Waberer's Magyarország két évvel, 2019. október végéig meghosszabbította a Mollal kötött üzemanyag vásárlási szerződését.
Közúti fuvarozás: minden róluk szólt 2017-ben
Legnagyobb kihívást a régiós szinten egyik legmagasabb üzemanyagköltség, illetve az egyre jelentősebb munkaerőhiány jelenti. Ezt leszámítva, nem nagyon voltak „gyenge pontok” ebben az esztendőben.