autóút

Földön, vízen, levegőben: összefoglaló július 20-ától július 26-áig.

Az M0-ás körgyűrűtől Abonyig vezető 62 kilométeres autóútszakasz közel százmilliárd forintból valósult meg.

Az M25-ös autóút átadásával a hevesi megyeszékhely is bekapcsolódott a gyorsforgalmi úthálózatba.

A munkálatok miatt a 84-es főúton, Nagycenk térségében változik meg a forgalmi rend.

A fejlesztésnek köszönhetően a jövőben megelőzhetők lesznek a települést hirtelen elöntő villámárvizek.

Az új gyorsforgalmi út Kecskemétet köti majd össze az M7-es autópályával.

Megkezdődik az autóút M1-es felé vezető oldalának felújítása, ezért június 11-étől megszűnik a kihajtási lehetőség a csomópontnál.

A terveknek megfelelően halad az autóút M1-es autópálya és Rajka, országhatár közötti szakaszának építése.

Az autóút burkolata Üllő térségében hamarosan elkészül.

Elkészült a Budapest irányába tartó pályaoldal a gyorsforgalmi autóút Budapest és Vác közötti szakaszán.

Az M0-s autóút déli szektorának fejlesztése kapcsán az M1-es autópálya irányába haladó oldalon, a 23–17 kilométerszelvények között megkezdődik az új betonpálya kialakítása. A munkálatok miatt március 9-étől forgalomkorlátozásra számíthatnak a közlekedők.

Ezúttal Tinnyén aggódnak. Komolyan felvetődik a kérdés: nem kellene már végre végleg elfelejteni azt a nyugati szektort és kitalálni egy működőképes modellt?

Magyarország úthálózata folyamatosan bővül és megújul, a közúthálózat bővítésére 2022-ig több mint 2500 milliárd forintot fordítanak – mondta az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) államtitkára.

Egy országgyűlési módosítás törölné az országos tervből a Budaörs és Budapest közötti nyomvonalat.

A hárosi Duna-hídon az M1-es autópálya irányába az eddigi kettő helyett három forgalmi sáv, a soroksári Duna-híd felé pedig hosszabb gyorsítósávok segítik majd a közlekedőket.