Az első hírek alapján a balesetben a két mozdonyvezető meghalt, további harmincan megsérültek.
A 40a-ról a 80a-ra költözött át a teljes kizárásos vágányzár, elkészült az újhelyi villamosítás és a MÁV első emeletes motorvonatai is.
101-en voltak rajta, ködben akart fölszállni a Bek Air helyi járata a korábbi fővárosból a jelenlegibe. Tizenöten meghaltak, legalább hatvanan megsérültek.
Több azonban a halálos eset. A gyalogosok, kerékpárosok és a gépjárművezetők gyakran megszegik a KRESZ-t vagy figyelmetlenek.
A MÁV applikációja sem működött egy ideig. A 70-es vonalon gázolás fokozza a káoszt.
