BKV

2006. március 14., Ferencváros. A szokásos tehervonatok mellett volt aznap egy különleges is: Combinót hozott Budapestre.

A jó tanács a szokásos: mindenhova tömegközlekedve, sőt, kötött pályán, duplasőt: metróval! Íme a BKK ünnepi közlekedési összefoglalója.

Csendben, különösebb csinnadratta nélkül egyszer csak elindult a Budai fonódó teljes hálózatán a forgalom.

A biztosítóberendezés tesztje az utolsó elem, ha ez rendben van, március 14-én elindulhatnak a villamosok a Fonódó teljes útvonalán.

Megvan a dátum, bár egyelőre nem végleges: március utolsó napján már CAF-okkal is utazhatunk az 1-esen.

Készen van a Lánchíd budai hídfője alatti villamosalagút, kiszélesítették, vágányokat fektettek.

A BKV tíz levitézlett buszát értékesíti.

Kétszer húzta rá egymás után a csuklós Ikarust egy sofőr a kollégánkra a Városligetnél.

Bőven megvolt a reggeli testmozgásuk a katasztrófa-védelem ügyeleteseinek: a Szent Imre herceg úton az árokba csúszott Ikarust kellett kivenniük.

Valaha nem voltak egységesek a megállók váróhelyiségei, sőt, nem is mindig a közlekedési cégek építették őket.

Sikeres próbafutások után az NKH kiadta a hatósági engedélyt a CAF Urbos 3/9 típusú villamosokra.