A metrófelújítás rendkívüli próbatétel elé állította négy hétre a fővárosban közlekedőket, és a korszerűsítést végzőket egyaránt.
Tizenkét év után újra: kiemelték és elszállították Margitot és Gellértet.
A közlekedési társaság harmincöt használt jármű vásárlására írt ki tendert.
Aláírta az M3 metróvonal középső szakaszának alagúti munkáira vonatkozó szerződésmódosítást a BKV Zrt. és a Swietelsky Vasúttechnika Kft., ezzel elhárult a jogi akadálya a metrófelújítás tervek szerinti befejezésének.
Forgalomkorlátozások várhatók, nehezebb lesz autózni.
Méghozzá nem is akármilyen buszban: a BKV a forgalomba nem adható, duplacsuklós Van Hoolját hasznosította a kicsik örömére.
A BKV nyilatkozott a használtan beszerzendő járművekről az elmúlt napok során megjelent információkkal kapcsolatosan.
A Holland Királyság Magyarországi Nagykövetsége művészeti kiállítást szervez a 47-49-es villamosvonal belvárosi szakaszának huszonöt megállójába.
Új mozgólépcsőszerkezetek, átépült helyiségek, modern elektromos és gépészeti berendezések jellemzik az M3 metróvonal felújítás alatt álló középső szakaszának állomásait. A rekonstrukciós munkálatok a tervezett ütemben haladnak.
A 4314-4324-es T5C5K Tátra-párost egyes helyeken átlátszó lemezekkel alakították át, hogy akár menet közben is megfigyelhető legyen a járművek működése.
Ez alkalomból június 4-én hosszított nyitvatartás mellett lehet megtekinteni Budapest csodálatos esti panorámáját a siklóról.
Első alkalommal egy 1887-ben készült osztrák gyártású HÉV-kocsi belső terébe kísérik el látogatókat – szakértő idegenvezetéssel!
Kilenc év szolgálat és több százezer megtett kilométer után május 22-én utolsó útjára indul a belga Van Hool cég utolsó budapesti A300-asa.
Az M3-as metró belvárosi szakaszának átalakulása egyre látványosabb: időnként régen elfeledettnek hitt relikviák is előkerülnek a bontási munkálatok során.
Május 11-én, a Közlekedési Kultúra Napján nyitnak újra.
